廣泛用於(yú)汽(qì)車(chē)修(xiū)補(bǔ)漆(qī)的技(jì)術培訓,同時也被噴漆製造商(shāng)用(yòng)來開發和(hé)展(zhǎn)示(shì)新(xīn)的(dí)油(yóu)漆和塗料產(chǎn)品。
全新(xīn)的(dí)Q-PANEL汽車修(xiū)補(bǔ)漆培訓(xùn)套(tào)裝是(shì)一種低成(chéng)本的(dí)培訓(xùn)平(píng)台,被汽(qì)車(chē)修(xiū)補(bǔ)漆(qī)中心廣(guǎng)泛(fàn)用於修(xiū)補(bǔ)漆(qī)的技術培(péi)訓(xùn);同時也(yě)被(bèi)噴漆製(zhì)造商(shāng)用來開發和(hé)展示(shì)新的(dí)油漆(qī)和(hé)塗料產(chǎn)品(pǐn)。






該套裝(zhuāng)由(yóu)安裝車架(jià),已底塗車形板(bǎn)組成,可以(yǐ)很(hěn)好(hǎo)模擬(nǐ)汽(qì)車引擎蓋和(hé)葉子板(bǎn)。
我們對(duì)安(ān)裝(zhuāng)車架(jià)進(jìn)行了獨特的(dí)設計(jì),它(tā)可以(yǐ)為(wéi)補漆的(dí)方向性提供更好的支持。當(dāng)閒(xián)置時,我們(mén)可以(yǐ)把它(tā)折起,這樣(yàng)可以(yǐ)節(jié)省(shěng)很多空(kōng)間(jiān)。巨大(dà)的(dí)鋁(lǚ)製汽車引(yǐn)擎蓋(gài)和葉子(zǐ)板(bǎn)就像真的(dí)汽(qì)車(chē)噴塗(tú)板一樣,但價(jià)格卻(què)更(gēng)低(dī)且(qiě)可以重復使用。
正在進行商(shāng)標(biāo)注冊(cè)的(dí)Q-PANEL汽車修(xiū)補(bǔ)漆培訓套裝是一(yī)種性(xìng)價比很高(gāo)的培訓平台,它使用真正的(dí)汽(qì)車(chē)引擎(qíng)蓋(gài)和(hé)葉子(zǐ)板對(duì)汽(qì)車(chē)修補漆(qī)進(jìn)行開發和培訓(xùn)。 它的(dí)獨(dú)特設(shè)計(jì),使(shǐ)得整(zhěng)車的修(xiū)補(bǔ)漆(qī)費(fèi)用(yòng)降到盡可(kě)能低(dī). 其他應用包(bāo)括(kuò)技(jì)術評(píng)估(gū),補(bǔ)漆(qī)和塗料開發,展會和客戶(hù)展示。
節(jié)省費(fèi)用
相比(bǐ)真實的(dí)汽車引擎(qíng)蓋(gài)和葉子(zǐ),Q-PANEL模擬汽車引擎蓋和葉子(zǐ)並(bìng)提(tí)供(gōng)逼真地補漆(qī)經(jīng)驗,成本卻(què)更低。 鋁製(zhì)汽(qì)車(chē)引擎蓋(gài)和(hé)葉子的(dí)厚度(dù)為1mm (0.040"),並可(kě)重復(fù)使(shǐ)用。噴(pēn)塗板(bǎn)已(yǐ)做(zuò)底塗處理,可(kě)以(yǐ)多次使用(yòng)。安(ān)裝(zhuāng)車架(jià)為鋁製,且重量(liáng)輕(qīng),這(zhè)樣(yàng)可(kě)以(yǐ)減(jiǎn)少運(yùn)輸成(chéng)本。
節(jié)省時(shí)間(jiān)
在建立汽車修補漆培訓套裝(zhuāng)的安裝(zhuāng)車(chē)架或(huò)汽車(chē)引擎(qíng)蓋(gài)和葉(yè)子(zǐ)板(bǎn)時,無需(xū)任(rèn)何工(gōng)具。 隻(zhī)需一分鐘,就(jiù)可(kě)將(jiāng)汽(qì)車(chē)引擎(qíng)蓋(gài)和(hé)葉子板(bǎn)安裝到車架(jià)上,汽(qì)車(chē)引(yǐn)擎蓋和(hé)葉(yè)子(zǐ)板(bǎn)也可(kě)下次(cì)繼(jì)續使用。由(yóu)於汽車引(yǐn)擎蓋和葉(yè)子(zǐ)板被預先(xiān)塗(tú)有灰(huī)色,所以無需上底(dǐ)漆(qī)。
節省空間(jiān)
Q-PANEL的(dí)引擎(qíng)蓋(gài)和葉子(zǐ)非(fēi)常薄(báo),且(qiě)可以相互嵌入,這樣就可(kě)以節(jié)省(shěng)很(hěn)大空(kōng)間(jiān)。 安(ān)裝車(chē)架利(lì)用(yòng)快(kuài)拆(chāi)杆(gān)可(kě)以在幾(jī)秒(miǎo)內進行(háng)折疊,傾(qīng)斜(xié)和轉動,方(fāng)便存(cún)放。
安裝車架
可(kě)折(zhē)疊緊(jǐn)實,便於(yú)存放(fàng)
快拆杆可快(kuài)速安(ān)裝和(hé)拆(chāi)卸
堅(jiān)實(shí)的(dí),輕(qīng)薄(báo)的鋁(lǚ)製構(gòu)造
精細的引(yǐn)擎(qíng)蓋和(hé)葉子(zǐ)板定位
真(zhēn)實(shí)噴(pēn)塗(tú)的表(biǎo)層(céng)角度(dù)
車輪和(hé)定(dìng)位(wèi)把(bǎ)手(shǒu)方(fāng)便(biàn)移動(dòng)
引(yǐn)擎(qíng)蓋和葉(yè)子板(bǎn)可以存放(fàng)於折(zhē)疊(dié)車(chē)架(jià)
引擎(qíng)蓋(gài)和(hé)葉子板(bǎn)
已底(dǐ)塗(tú)車形板(bǎn)可(kě)以(yǐ)很(hěn)好(hǎo)模擬(nǐ)汽(qì)車引擎蓋和(hé)葉子(zǐ)板
輕巧(qiǎo)的(dí)鋁製(zhì)結(jié)構
可(kě)重(zhòng)復使用
相比(bǐ)真(zhēn)實(shí)的汽車引擎(qíng)蓋和子板(bǎn),價(jià)格(gé)更低
易存(cún)放(fàng),節(jié)省空間
安(ān)裝(zhuāng),拆卸簡便
定位(wèi)準(zhǔn)確
已底塗(tú)
ASTM D2201
用於(yú)油漆及相(xiāng)關(guān)塗料產品測(cè)試的鍍(dù)鋅和(hé)鍍(dù)鋅(xīn)合(hé)金(jīn)鋼板製備的標準(zhǔn)程序
本測試方法(fǎ)規(guī)定(dìng)了鍍鋅及鍍鋅合金塗層鋼板的(dí)製(zhì)備(bèi),這(zhè)些鋼板(bǎn)可(kě)用於(yú)色漆,清(qīng)漆,生漆,轉換(huàn)塗料及(jí)相(xiāng)關產品(pǐn)的(dí)測試
ASTM D609
用(yòng)於(yú)色(sè)漆,清(qīng)漆(qī),轉化(huà)塗(tú)層(céng),塗料及相關(guān)產品(pǐn)測(cè)試的冷(lěng)軋(yà)鋼(gāng)板(bǎn)製備方法(fǎ)的(dí)標準(zhǔn)程(chéng)序
本規程(chéng)涵蓋(gài)了各類冷(lěng)軋(yà)鋼板(bǎn), 以及為測試油漆,清漆,漆,轉化(huà)膜,以及相關(guān)產品(pǐn)前處理流程。
ASTM G50
金屬大氣(qì)腐蝕試驗的(dí)標(biāo)準測試(shì)方法(fǎ)
本測試方法包括(kuò)並(bìng)定(dìng)義(yì)了(liǎo)金屬和(hé)合金曝露(lòu)測(cè)試的氣候(hòu)條件(jiàn)。 說(shuō)明(míng)了(liǎo)任(rèn)何(hé)大氣測試應(yīng)遵循(xún)的(dí)一(yī)般程序。 可幫助避(bì)免大(dà)氣腐蝕測試(shì)中的(dí)一些(xiē)缺陷。 因(yīn)此,對比(bǐ)測(cè)試時主(zhǔ)要考(kǎo)慮從(cóng)曝曬麵(miàn)板(bǎn)獲取的數(shù)據。