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Q-LAB推(tuī)出循環(huán)腐蝕鹽霧(wù)箱Q-FOG新型(xíng)號CRH-HSCR
Q-FOG循環(huán)腐(fǔ)蝕(shí)鹽霧(wù)箱(xiāng)CRHR型號介紹
近期，Q-LAB推出(chū)Q-FOG CRH-HSCR型號（簡(jiǎn)稱(chēng)CRHR）。在原來(lái)循(xún)環鹽(yán)霧箱(xiāng)Q-FOG CRH功(gōng)能(néng)基(jī)礎(chǔ)上增(zēng)加(jiā)了(liǎo)快速(sù)溫(wēn)變(biàn)功能(néng)（簡稱(chēng)"R"）。
"R"型主(zhǔ)要解(jiě)決(jué)對溫(wēn)濕(shī)度轉換(huàn)時間要求(qiú)高的條件，如(rú)JASO M609, CCT-I, and CCT-IV, ISO11997等(děng)。
Q-FOG循(xún)環(huán)腐蝕鹽(yán)霧箱CRHR特色(sè)
1.Q-FOG循(xún)環腐蝕鹽霧箱CRHR能滿足(zú)更多的測(cè)試標準，如(rú)下圖
標準 | Q-FOG CRH | Q-FOG CRHR |
JASOM609 |
| ✔ |
Honda CCT-H/B |
| ✔ |
Toyota CCT-C |
| ✔ |
Nissan NES M0158 (CCT-I) RENAULT-NISSAN RNES G00006 |
| ✔ |
Nissan NES M0158 (CCT-IV) RENAULT-NISSAN RNES G00007 |
| ✔ |
RenaultD17-2028 (ECC1) | ✔ | ✔ |
Volvo VCS 1027, 149 (ACTI) | ✔ | ✔ |
Volvo VCS 1027, 1449 (ACTII) | ✔ | ✔ |
GMW 14872 | ✔ | ✔ |
（1）JASO M609 (ISO 14993, 11997-1)
日本(běn)汽(qì)車(chē)標準(zhǔn)JASO鹽霧(wù)測(cè)試方法(fǎ)，要求在30分(fēn)鐘內(nèi)從鹽(yán)霧(wù)狀(zhuàng)態轉換為25%RH狀(zhuàng)態，也要求在15分鐘內相(xiāng)對濕度從25%快速升高到(dào)100%，新(xīn)型Q-FOG快速交(jiāo)變循(xún)環腐(fǔ)蝕鹽霧箱CRHR能做得(dé)到並(bìng)嚴格(gé)符合(hé)JASOM609的要(yào)求。
測試過程(chéng)如下(xià)：
型(xíng)號(hào)：Q-FOG循(xún)環鹽霧箱CRH1100-HSCR
箱(xiāng)體(tǐ)容(róng)積(jī)：1100L
箱體(tǐ)載荷(hé)：250 x 3” x 6”測試板
鹽霧(wù)溶液：5％NaCl溶液(yè)
實驗室溫度(dù):28-30 °C
（2）Honda CCT-H/B
本田汽車的循(xún)環腐蝕鹽霧測試(shì)標準(zhǔn)Honda CCT-H/B，要(yào)求在15分鐘(zhōng)內相(xiāng)對濕度(dù)從25%升(shēng)高(gāo)到98%，在30分(fēn)鐘(zhōng)內(nèi)從98%降低到25%，同(tóng)時(shí)升(shēng)溫降(jiàng)溫的控製也能(néng)達到相(xiāng)應(yīng)精(jīng)度，新型Q-FOG循環(huán)鹽(yán)霧箱(xiāng)能(néng)滿(mǎn)足這(zhè)些(xiē)測(cè)試要求。
測試過程(chéng)如(rú)下(xià)：
型號：Q-FOG循(xún)環鹽(yán)霧箱(xiāng)CRH1100-HSCR
箱體容積(jī)：1100L
箱體(tǐ)載(zǎi)荷：250 x 3” x 6”測(cè)試(shì)板
鹽霧溶液：5％NaCl溶液
實驗(yàn)室(shì)溫(wēn)度:30-35 °C
（3）Toyota CCT-C
本田Toyota CCT-C 要求(qiú)30分鐘(zhōng)內RH從(cóng)25%升高到87%，又(yòu)在30分鐘(zhōng)內下(xià)降到(dào)RH25%, 新(xīn)型(xíng)Q-FOG CRHR快速(sù)交(jiāo)變(biàn)循(xún)環腐蝕鹽(yán)霧(wù)箱(xiāng)能實(shí)現精準(zhǔn)控製。
測試過(guò)程(chéng)如下：
型號(hào)：Q-FOG循(xún)環(huán)鹽霧箱(xiāng)CRH1100-HSCR
箱體容(róng)積：1100L
箱體(tǐ)載荷(hé)：250 x 3” x 6”測試(shì)板
鹽(yán)霧溶液：5％NaCl溶(róng)液
實(shí)驗(yàn)室(shì)溫度:30-35 °C
2.Q-FOG循(xún)環(huán)腐蝕(shí)鹽霧箱(xiāng)滿足測試標準(zhǔn)清(qīng)單
| 標(biāo)準 | SSP | CCT | CRH | |
Automotive Tests | BMW CCT | —— | ● | ● |
| BMW AA-0129 | ◑ | ● | ◑ | |
| BMW AA-0213, AA-0224 | —— | ● | ● | |
| BMW AA-P175, AA-P224 | —— | ● | ● | |
| BMW AA-0324, AA-P184 | ● | ● | ● | |
| Chrysler LP-461H-122 | —— | —— | ◑ | |
| Chrysler LP-463PB-52-01 | —— | —— | ● | |
| Ford CETP:00.00-L-467 | —— | —— | ◑ | |
| Ford BI-123-03 | —— | —— | ● | |
| GM 4298P, 4465P (General Motors) | ● | ● | ● | |
| GMW 14872, GM 9540P (General Motors) | —— | —— | ● | |
| Honda CCT-H/B | —— | —— | ◕ | |
| JASO M609, M610 | —— | —— | ◕ | |
| Mazda MCT-1M, MCT-2M | —— | ◑ | ● | |
| Mazda MCT-3M | —— | ● | ● | |
| Nissan NES-M0007 | —— | ◑ | ◕ | |
| Nissan NES M0158 (CCT-I, CCT-IV) | —— | ◑ | ◕ | |
| Renault D17-2028 (ECC1) | —— | —— | ● | |
| RNES G-00003, G-00005 (Renault, Nissan) | ● | ● | ● | |
| RNES G-00006, G-00007 (Renault, Nissan) | —— | —— | ◕ | |
| SAE J1563 | —— | ◑ | ● | |
| SAE J2334, J2721 | —— | —— | ● | |
| Toyota CCT-C | —— | —— | ◕ | |
| Toyota TSH 2354G | ● | ● | ● | |
| Toyota TSH 1555G | —— | —— | ● | |
| VDA 233-102 | —— | —— | ● | |
| VDA 621-415 | —— | ● | ● | |
| Volkswagen PV 1210 | —— | —— | ● | |
| Volvo STD 1027,1375; STD 423-0014 | —— | —— | ● | |
| Volvo VCS 1027,14; VCS 1027,149 | —— | —— | ● | |
| ISO, IEC | IEC 60068-2-52 | —— | ● | ● |
| IEC 60068-2-11 | ● | ● | ● | |
| ISO 4623 | —— | —— | ● | |
| ISO 6270-2 | —— | ● | ● | |
| ISO 9227 NSS, AASS | ● | ● | ● | |
| ISO 9227 CASS | ◑ | ● | ◑ | |
| ISO 14993 | —— | —— | ◕ | |
| ISO 16701 | —— | —— | ● | |
| American | ASTM B117 | ● | ● | ● |
| ASTM B368 | ◑ | ● | ◑ | |
| ASTM D1735 | ● | ● | ● | |
| ASTM D2247 | —— | ● | ● | |
| ASTM D2803 | —— | —— | ● | |
| ASTM D5894 | ● | ● | ● | |
| ASTM D6899 | —— | ◑ | ● | |
| ASTM G85 Annex 1, 2, and 3 | —— | ● | ● | |
| ASTM G85 Annex 5 (Prohesion) | ● | ● | ● | |
| MIL STD 202G, 810G, 883J, 1344, 1001.1 | ● | ● | ● | |
| MIL STD 1344, 1001.1 | ● | ● | ● | |
| EIA 364.26 | ● | ● | ● | |
| British | BS 3900, F4 (formerly DEF 1053 M24) | ● | ● | ● |
| BS 7479 | ● | ● | ● | |
| BS 7479 AASS | ● | ● | ● | |
| Chinese | GB/T 1771 | ● | ● | ● |
| GB/T 2423.17 | ● | ● | ● | |
| GB/T 2423.18 | —— | ● | ● | |
| GB/T 10125 | ● | ● | ● | |
| GB/T 12967.3 | ◑ | ● | ◑ | |
| GB/T 20853 | —— | ● | ● | |
| GJB 150.11A | ● | ● | ● | |
| T/CSAE 71 (CATCH) | —— | —— | ● | |
| German | DIN 40.046 | ● | ● | ● |
| VG 95210 | ● | ● | ● | |
| VG 95332 | ● | ● | ● | |
| Japanese | JIS Z2371 NSS, AASS | ● | ● | ● |
| JIS Z2371 CASS | ◑ | ● | ◑ | |
| JIS H8502 NSS, AASS | ● | ● | ● | |
| JIS H8502 CASS | ◑ | ● | ◑ | |
| JIS H8502 CCT | —— | —— | ◕ | |
| Others | Synthetic Sweat | ● | ● | ● |
| Simulated Acid Rain (SART) | ● | ● | ● | |
| Japan Acid Rain CCT | —— | ● | ● | |
| ●滿(mǎn)足標(biāo)準 | ◑有條件(jiàn)的(dí)滿足(zú) | ◕需(xū)要HSCR配(pèi)置 | ||
如需(xū)了解關於Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽(yán)霧箱新(xīn)型號Q-FOG CRHR更(gēng)多信(xìn)息，歡迎致電(diàn)【400-6808-138】。