2011 International Automotive WeatheringTechnology Symposium

背(bèi)景(jǐng)
Q-Lab公(gōng)司(sī)多年(nián)來(lái)一(yī)直堅持(chí)不懈地致力於光老化(huà)及耐候(hòu)性的技(jì)術推廣工(gōng)作。於2006廣州，2007上(shàng)海(hǎi)和2009上海(hǎi)分別舉(jǔ)辦了國(guó)際汽車耐候老化(huà)技(jì)術(shù)研(yán)討會(huì)，並(bìng)得(dé)到一(yī)致的好(hǎo)評(píng)。今(jīn)年(nián)我(wǒ)們(mén)將在上海國際汽車(chē)測(cè)試展期(qī)間舉(jǔ)辦(bàn)2011上(shàng)海國際汽車耐(nài)候(hòu)老化技術研(yán)討會(huì)。

本次會(huì)議主題(tí)
2009年開始起草(cǎo)的國家汽車老(lǎo)化(huà)標準(zhǔn)，在(zài)全(quán)國包(bāo)括主機廠(chǎng)，材(cái)料廠(chǎng)和檢測機構在(zài)內(nèi)20家單位的共同努力下投(tóu)入(rù)了大量人
，物力，開展了業內更(gēng)大規(guī)模大(dà)氣曝(pù)曬和實(shí)驗室加速(sù)比(bǐ)對(duì)試驗，總投(tóu)入(rù)達2千(qiān)萬(wàn)人民幣，取得了(liǎo)大批(pī)實驗結果，並完(wán)成(chéng)了標(biāo)準的起草(cǎo)工作。本次會議(yì)中(zhōng)多(duō)位專家將與(yǔ)大家分享實(shí)驗成果，相信此(cǐ)次(cì)會議(yì)必(bì)能將促進(jìn)中國汽車(chē)行業(yè)的(dí)老化(huà)實(shí)驗和技(jì)術水平發展(zhǎn)。

您將獲得的(dí)收(shōu)益
• 了解更(gēng)新(xīn)起草的國(guó)家(jiā)汽(qì)車標準(zhǔn)的技術背(bèi)景和內(nèi)容(róng)
• 分(fēn)享汽(qì)車(chē)國家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)研究成果
• 了(liǎo)解汽車產業耐候老化更(gēng)新進展(zhǎn)
• 與 200位汽(qì)車業(yè)一(yī)綫的(dí)技(jì)術(shù)專家(jiā)麵對麵(miàn)交流

演(yǎn)講(jiǎng)嘉(jiā)賓(bīn)&議題(tí)摘要(yào)（排(pái)名(míng)不(bù)分(fēn)先後(hòu)）
• 製(zhì)品分(fēn)技(jì)術委(wěi)員會
題(tí)目(mù)：近(jìn)年國(guó)家汽車非金(jīn)屬標準的(dí)製定(dìng)情(qíng)況(kuàng)介(jiè)紹（主(zhǔ)題(tí)發言(yán)）
• 柳立(lì)誌 主任(rèn) 襄樊(fán)國家(jiā)汽車測試研(yán)究(jiū)中心(xīn)題(tí)目：新內(nèi)外飾(shì)國家(jiā)標準(zhǔn)的(dí)製定過程(chéng)和(hé)主要成果為時(shí)兩年的(dí)國家(jiā)標(biāo)準(zhǔn)的製(zhì)定(dìng)工作在(zài)各(gè)家單位(wèi)的共(gòng)同(tóng)努(nǔ)力下(xià)，順利完(wán)成。此(cǐ)項工作(zuò)的成果包括：
1) 首次在(zài)行(háng)業內開(kāi)展了(liǎo)內外(wài)飾件材(cái)料(liào)進行係統的比(bǐ)對(duì)試(shì)驗(yàn)。
2)首(shǒu)次(cì)就國際(jì)上現(xiàn)行的(dí)主要(yào)方法作(zuò)了(liǎo)全(quán)麵的對比(bǐ)研(yán)究，找出適合中(zhōng)國(guó)氣候(hòu)條件的(dí)先進的加速測試方(fāng)法(fǎ)。
3)參照國(guó)際上先進(jìn)的汽車(chē)老化測(cè)試(shì)方法標準(zhǔn)完(wán)成了氙(xiān)燈
，紫(zǐ)外(wài)兩(liǎng)個(gè)汽車老化國(guó)家(jiā)標準(zhǔn)的(dí)起(qǐ)草(cǎo)工作(zuò)。

• 孫杏蕾(lěi) 工程師(shī) Q-Lab中國代表(biǎo)處
題(tí)目：中國海(hǎi)南
，敦煌(huáng)大(dà)氣曝曬(shài)與(yǔ)實驗室(shì)QUV
，氙(xiān)燈加速老(lǎo)化試驗方(fāng)法相(xiāng)關(guān)性研究
目前(qián)各(gè)汽車主機廠(chǎng)的(dí)實驗(yàn)室(shì)加(jiā)速老(lǎo)化(huà)試(shì)驗(yàn)方法多來自於(yú)國(guó)外，未與(yǔ)中(zhōng)國的氣候條(tiáo)件(jiàn)作過(guò)全麵係統(tǒng)的(dí)相(xiāng)關性(xìng)對比試驗(yàn)。此次國(guó)標對比(bǐ)試(shì)驗中，分析了(liǎo)40種汽車(chē)外(wài)飾油(yóu)漆(qī)和45種(zhǒng)汽車內飾塑料的(dí)15種實驗(yàn)室(shì)加速老(lǎo)化(huà)測試(shì)循環(huán)與海(hǎi)南
，敦煌兩種戶外(wài)自然(rán)曝(pù)曬之間的相關性(xìng)。通(tōng)過分析對(duì)比(bǐ)試驗(yàn)結(jié)果(guǒ)，得到(dào)與(yǔ)戶(hù)外自(zì)然(rán)曝曬相關性(xìng)好的(dí)實(shí)驗室(shì)加速測試(shì)循環(huán)，並寫(xiě)入汽車(chē)老化(huà)氙燈(dēng)
，紫外國標(biāo)中(zhōng)。

• 黃小(xiǎo)翰 材料工程(chéng)師　泛亞汽車技術(shù)中心(xīn)
題目(mù)：汽(qì)車內(nèi)飾材料的發粘(nián)評估(gū)和(hé)分析
汽(qì)車內(nèi)飾材(cái)料發粘特性越(yuè)來越(yuè)受(shòu)關注，通(tōng)過與(yǔ)BASF, PRET和Q-Lab的(dí)合作研(yán)究(jiū)，我們找(zhǎo)出材(cái)料發粘現(xiàn)象(xiàng)產生的(dí)機理(lǐ)，並(bìng)確定了評估(gū)的(dí)方法(fǎ)和實驗條件。

• 王(wáng)納新 正高 中國第一汽車集團公(gōng)司技(jì)術中(zhōng)心(xīn)
題目： UV穿透率(shuài)測(cè)試在塗(tú)層(céng)性能檢測中的(dí)應(yīng)用
UV穿透率測量(liáng)已(yǐ)廣泛應用於(yú)麵漆(qī)紫外防護性(xìng)能(néng)評(píng)估。本文(wén)提出了(liǎo)一(yī)種塗(tú)層UV穿(chuān)透率的(dí)透射光譜法(fǎ)測(cè)試(shì)方(fāng)案，建(jiàn)立(lì)了塗(tú)層(céng)設計模型(xíng)，得到了(liǎo)塗(tú)料(liào)
，塗(tú)層(céng)厚度(dù)及其耐(nài)候性(xìng)間的(dí)關(guān)係(xì)。根(gēn)據建(jiàn)立的模型，能夠(gòu)快速檢(jiǎn)測塗層(céng)質量和(hé)確(què)定塗層更經濟的工藝膜厚(hòu)，指導塗(tú)層設計和確(què)定生產(chǎn)綫相(xiāng)關工(gōng)藝(yì)參數。對塗(tú)層(céng)的耐候性(xìng)優(yōu)劣做出快(kuài)速(sù)判斷(duàn)。

• 李(lǐ)澤(zé)華(huá) 國(guó)防科(kē)技工(gōng)業(yè)自(zì)然(rán)環(huán)境試(shì)驗(yàn)研究(jiū)中心(CWTR)
題(tí)目：汽車(chē)內(nèi)飾(shì)材料環(huán)境失(shī)效(xiào)分析(xī)方法(fǎ)探討(tǎo)
汽(qì)車(chē)工(gōng)業中大量采(cǎi)用橡膠(jiāo)
，塑料(liào)等(děng)高(gāo)分(fēn)子材料作為內飾材料(liào)。高(gāo)分(fēn)子(zǐ)材料一(yī)般(bān)利(lì)用(yòng)紅(hóng)外(wài)光譜(pǔ)
，熱(rè)裂(liè)解質譜
，掃描電鏡
，差(chà)熱分(fēn)析(xī)等方法(fǎ)進(jìn)行(háng)原材料比對篩選(xuǎn)
，質量(liáng)控製(zhì)
，成(chéng)分(fēn)檢驗以及環境(jìng)失效(xiào)分析。本(běn)文(wén)圍(wéi)繞汽車內(nèi)飾材料(liào)環境失(shī)效分析(xī)中應用的(dí)多種儀器(qì)分(fēn)析(xī)方法展(zhǎn)開(kāi)了探討。

• 陳拯 工程師 奇瑞汽車(chē)股份(fèn)公司(sī)
題(tí)目(mù)：汽(qì)車內(nèi)外飾材料(liào)老化問(wèn)題(tí)試驗(yàn)分(fēn)析(xī)
耐候(hòu)
，耐(nài)光(guāng)老化(huà)性能(néng)是(shì)汽(qì)車內外飾產品(pǐn)的基本性(xìng)能(néng)要(yào)求之(zhī)一(yī)，由(yóu)於(yú)內(nèi)外飾(shì)材(cái)料(liào)類(lèi)別較多，其老化失效(xiào)形(xíng)式(shì)也不(bù)盡(jìn)相同，本文主要對一些常(cháng)見汽(qì)車材料(liào)老化問(wèn)題進(jìn)行分(fēn)析
，探討，並介(jiè)紹相關耐(nài)侯
，老化試驗評(píng)價(jià)方法(fǎ)。

• 演(yǎn)講(jiǎng)人(rén) 徐莉珺(jùn) BASF 公司
題(tí)目：汽(qì)車(chē)PP/TPO材料的穩定(dìng)
延長(cháng)PP/TPO材料在(zài)汽車環境中的(dí)使用壽命，同時(shí)又必須滿(mǎn)足(zú)汽(qì)車的低(dī)揮發
，不發(fā)粘等其(qí)它(tā)要(yào)求(qiú)，因此選用合適的塑料(liào)添加(jiā)劑來滿(mǎn)足這(zhè)些(xiē)要求(qiú)變(biàn)得(dé)尤為重(zhòng)要。我(wǒ)們將根據這些性(xìng)能要(yào)求探討(tǎo)添加(jiā)劑(jì)的(dí)選擇以(yǐ)及相互影(yǐng)響。

• 演(yǎn)講(jiǎng)人（待(dài)定(dìng)）海(hǎi)南(nán)熱(rè)帶(dài)汽(qì)車試驗有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司
題(tí)目：汽(qì)車非(fēi)金(jīn)屬(shǔ)材(cái)料大氣(qì)老化試(shì)驗(yàn)方法研(yán)究
摘要：本文簡單論(lùn)述(shù)了汽(qì)車(chē)產品進行大氣環境老化(huà)腐蝕(shí)性暴露試(shì)驗(yàn)的重(zhòng)要(yào)性(xìng)及(jí)其經受(shòu)大氣環(huán)境(jìng)因素綜合(hé)作用後的(dí)老化破壞(huài)模式與(yǔ)試(shì)驗情況(kuàng)，提出(chū)了製(zhì)訂汽(qì)車(chē)非金(jīn)屬材(cái)料(liào)及其零(líng)部(bù)件(jiàn)室(shì)外大氣(qì)暴(bào)露試驗(yàn)方法(fǎ)需要(yào)考慮的(dí)問(wèn)題：暴露試(shì)驗條件
，試樣
，試驗(yàn)期限(xiàn)
，投試時間(jiān)
，檢測(cè)周期(qī)
，檢(jiǎn)測注意(yì)事項(xiàng)和(hé)結果評(píng)定。

• Ron Roberts 副總裁 美(měi)國(guó)Q-Lab公(gōng)司
題目(mù): 我們(mén)正在研(yán)發一種新式(shì)加速老化(huà)測試方(fāng)
案(àn)，它(tā)將會(huì)顯著提(tí)高弗(fú)羅(luó)裏(lǐ)達曝(pù)曬觀測失效和加速老化測試(shì)的相(xiāng)關(guān)性。現(xiàn)在(zài)有多種(zhǒng)塗料，在(zài)弗羅裏(lǐ)達(dá)南(nán)部接受(shòu)曝曬測(cè)試，同也(yě)在(zài)轉鼓式加速老化測(cè)試儀器中被檢(jiǎn)