背(bèi)景(jǐng)
Q-Lab公(gōng)司多年(nián)來一(yī)直(zhí)堅(jiān)持不懈(xiè)地致(zhì)力於(yú)光(guāng)老化(huà)及耐(nài)候(hòu)性(xìng)的技術(shù)推廣(guǎng)工作。於2006廣州
，2007上海和2009上海分別舉辦了國(guó)際(jì)汽車(chē)耐(nài)候老(lǎo)化技術(shù)研討(tǎo)會
，並(bìng)得(dé)到(dào)一(yī)致的(dí)好評。今(jīn)年(nián)我(wǒ)們(mén)將在上海國際(jì)汽車測試(shì)展期(qī)間舉(jǔ)辦2011上海(hǎi)國際汽(qì)車耐候老化(huà)技(jì)術研討(tǎo)會。

本(běn)次(cì)會議主題(tí)
2009年開始起(qǐ)草(cǎo)的國家(jiā)汽車(chē)老(lǎo)化標準
，在(zài)全(quán)國(guó)包(bāo)括(kuò)主機廠(chǎng)
，材料(liào)廠和檢(jiǎn)測機構在內20家(jiā)單(dān)位(wèi)的共同(tóng)努(nǔ)力(lì)下(xià)投入(rù)了(liǎo)大量人(rén)，物力
，開(kāi)展(zhǎn)了業內最大規模(mó)大氣曝(pù)曬(shài)和實驗室加速比(bǐ)對試(shì)驗
，總投(tóu)入(rù)達(dá)2千萬(wàn)人民(mín)幣
，取得(dé)了(liǎo)大(dà)批(pī)實驗結(jié)果
，並完成(chéng)了標準(zhǔn)的(dí)起(qǐ)草工(gōng)作。本(běn)次(cì)會議(yì)中多(duō)位(wèi)專(zhuān)家將(jiāng)與大家分(fēn)享實驗成果(guǒ)
，相信此次會(huì)議(yì)必能(néng)將(jiāng)促進(jìn)中國(guó)汽(qì)車行(háng)業的老化實(shí)驗(yàn)和技術水平發(fā)展。

您將(jiāng)獲(huò)得(dé)的收益
? 了(liǎo)解最(zuì)新(xīn)起(qǐ)草的國(guó)家汽車標準的技(jì)術背景(jǐng)和(hé)內(nèi)容(róng)
? 分享(xiǎng)汽(qì)車國家標準(zhǔn)試驗研究成(chéng)果
? 了(liǎo)解汽車產業(yè)耐(nài)候老化最(zuì)新進展(zhǎn)
? 與(yǔ) 200位汽車業(yè)一(yī)綫(xiàn)的技術專家麵對(duì)麵(miàn)交流

演(yǎn)講(jiǎng)嘉賓(bīn)&議(yì)題摘要（排(pái)名不(bù)分(fēn)先後）
? 製品分(fēn)技(jì)術委員會
題(tí)目(mù)：近年國家(jiā)汽車非金屬(shǔ)標準(zhǔn)的(dí)製(zhì)定情(qíng)況介紹（主題發言(yán)）

? 柳立(lì)誌 主(zhǔ)任 襄(xiāng)樊國家(jiā)汽(qì)車(chē)測試研究(jiū)中(zhōng)心(xīn)題(tí)目：新(xīn)內外(wài)飾(shì)國家標(biāo)準(zhǔn)的製(zhì)定(dìng)過程和(hé)主要(yào)成果(guǒ)為(wéi)時(shí)兩(liǎng)年(nián)的國(guó)家(jiā)標(biāo)準(zhǔn)的(dí)製(zhì)定工作在(zài)各(gè)家單位(wèi)的共同努力(lì)下
，順(shùn)利完成(chéng)。此(cǐ)項(xiàng)工(gōng)作的(dí)成果包括(kuò)：
1) 首(shǒu)次在行(háng)業內開展了(liǎo)內外(wài)飾件材(cái)料進行係統的比(bǐ)對試驗。
2)首次就國際上現行的(dí)主(zhǔ)要方法作(zuò)了全麵的對比(bǐ)研究(jiū)
，找出(chū)適合中(zhōng)國氣候條(tiáo)件的先(xiān)進的加速測(cè)試(shì)方法。
3)參照(zhào)國際(jì)上先進的(dí)汽(qì)車老化(huà)測試(shì)方法(fǎ)標準完(wán)成了(liǎo)氙(xiān)燈(dēng)，紫外(wài)兩個汽車(chē)老化國家標準(zhǔn)的起(qǐ)草工(gōng)作。

? 孫(sūn)杏蕾 工程師 Q-Lab中國代表(biǎo)處
題目：中國海南，敦煌(huáng)大(dà)氣曝曬(shài)與實驗室QUV，氙(xiān)燈加速(sù)老(lǎo)化(huà)試驗方法(fǎ)相關(guān)性(xìng)研(yán)究(jiū)
目前(qián)各汽(qì)車主機(jī)廠的實驗(yàn)室加(jiā)速(sù)老化(huà)試(shì)驗(yàn)方法多來自(zì)於國(guó)外
，未與中(zhōng)國(guó)的氣候條(tiáo)件(jiàn)作過(guò)全麵(miàn)係統(tǒng)的(dí)相(xiāng)關性對(duì)比試驗。此次國標(biāo)對(duì)比試驗中(zhōng)
，分(fēn)析了(liǎo)40種汽車(chē)外飾油(yóu)漆(qī)和(hé)45種汽(qì)車內飾塑(sù)料(liào)的(dí)15種實驗室(shì)加(jiā)速老化測試循(xún)環與海南(nán)，敦煌兩(liǎng)種(zhǒng)戶外自然曝曬之間的相關性(xìng)。通過分析(xī)對(duì)比試驗結(jié)果
，得(dé)到(dào)與戶外自然曝曬(shài)相(xiāng)關性(xìng)好的實驗(yàn)室加速測試循(xún)環(huán)
，並寫(xiě)入汽車(chē)老(lǎo)化氙燈，紫外(wài)國(guó)標中。

? 黃小翰(hàn) 材料工(gōng)程(chéng)師　泛亞汽車技(jì)術(shù)中心(xīn)
題目(mù)：汽車(chē)內(nèi)飾材(cái)料的(dí)發(fā)粘(nián)評(píng)估和(hé)分(fēn)析
汽車內(nèi)飾材(cái)料(liào)發(fā)粘特(tè)性越來越(yuè)受關(guān)注
，通過與BASF, PRET和(hé)Q-Lab的合作研究(jiū)
，我(wǒ)們找出(chū)材料(liào)發(fā)粘(nián)現(xiàn)象產(chǎn)生(shēng)的機(jī)理
，並確定了(liǎo)評估(gū)的方法和實(shí)驗條(tiáo)件(jiàn)。

? 王(wáng)納新(xīn) 正(zhèng)高 中國第一(yī)汽(qì)車集團公(gōng)司技術中心
題目(mù)： UV穿(chuān)透(tòu)率(shuài)測(cè)試(shì)在塗層性能檢測中的(dí)應(yīng)用
UV穿(chuān)透率(shuài)測量已廣(guǎng)泛應用於(yú)麵漆(qī)紫外防護(hù)性能評(píng)估。本(běn)文提出了一(yī)種塗(tú)層(céng)UV穿透(tòu)率的(dí)透(tòu)射光(guāng)譜法(fǎ)測試方案
，建立了(liǎo)塗層(céng)設(shè)計(jì)模型(xíng)
，得到(dào)了(liǎo)塗料(liào)，塗(tú)層(céng)厚(hòu)度(dù)及(jí)其耐候性間的(dí)關係(xì)。根據建立的模(mó)型(xíng)
，能(néng)夠快速檢測塗層質(zhì)量和確定(dìng)塗(tú)層(céng)最經濟的(dí)工(gōng)藝膜厚(hòu)
，指(zhǐ)導塗層設計和確定生產(chǎn)綫相關工藝參(cān)數。對(duì)塗層的耐(nài)候性優(yōu)劣做(zuò)出(chū)快速(sù)判(pàn)斷。

? 李澤華(huá) 國防(fáng)科(kē)技(jì)工業自(zì)然(rán)環境(jìng)試(shì)驗(yàn)研究(jiū)中心(CWTR)
題目：汽車內(nèi)飾材(cái)料環(huán)境失效分析(xī)方(fāng)法(fǎ)探(tàn)討
汽車(chē)工業(yè)中(zhōng)大(dà)量(liáng)采用橡膠，塑(sù)料等(děng)高(gāo)分(fēn)子材料作(zuò)為(wéi)內飾材(cái)料。高分子(zǐ)材料一般利用(yòng)紅(hóng)外(wài)光譜(pǔ)，熱裂解質(zhì)譜，掃描電鏡(jìng)，差(chà)熱(rè)分析(xī)等方法(fǎ)進行原材(cái)料比對篩選，質(zhì)量(liáng)控製，成(chéng)分(fēn)檢(jiǎn)驗(yàn)以及環(huán)境失效(xiào)分(fēn)析(xī)。本(běn)文圍(wéi)繞汽車(chē)內飾材(cái)料(liào)環境失效分析中應用(yòng)的多(duō)種儀器(qì)分析(xī)方(fāng)法展(zhǎn)開了(liǎo)探討(tǎo)。

? 陳拯(zhěng) 工(gōng)程師 奇(qí)瑞(ruì)汽(qì)車(chē)股份(fèn)公司(sī)
題目(mù)：汽(qì)車內(nèi)外飾材料老(lǎo)化(huà)問題試驗(yàn)分析
耐候，耐(nài)光老化(huà)性(xìng)能是汽車內(nèi)外(wài)飾(shì)產(chǎn)品(pǐn)的基(jī)本(běn)性能(néng)要求(qiú)之一(yī)
，由於(yú)內外飾材料類別較多(duō)
，其(qí)老(lǎo)化(huà)失效形式也(yě)不(bù)盡(jìn)相(xiāng)同
，本文主要對一(yī)些(xiē)常(cháng)見(jiàn)汽車(chē)材料老化(huà)問題進(jìn)行(háng)分析(xī)，探(tàn)討(tǎo)
，並介紹(shào)相(xiāng)關(guān)耐(nài)侯(hóu)，老化試(shì)驗評(píng)價方法。

? 演(yǎn)講人 徐莉珺(jùn) BASF 公(gōng)司(sī)
題(tí)目：汽車(chē)PP/TPO材料的穩(wěn)定(dìng)
延長PP/TPO材(cái)料(liào)在汽車環(huán)境(jìng)中的使(shǐ)用壽命(mìng)
，同(tóng)時又必須滿足(zú)汽車的低揮(huī)發，不發(fā)粘等其它要求(qiú)
，因(yīn)此選用合適的(dí)塑(sù)料(liào)添加(jiā)劑來滿足(zú)這些要(yào)求變(biàn)得(dé)尤為重(zhòng)要(yào)。我們(mén)將(jiāng)根(gēn)據這(zhè)些(xiē)性能要(yào)求(qiú)探(tàn)討添(tiān)加劑的(dí)選(xuǎn)擇以(yǐ)及(jí)相(xiāng)互影響(xiǎng)。

? 演講人（待定(dìng)）海南熱(rè)帶汽車試驗有限公(gōng)司
題(tí)目(mù)：汽(qì)車非金(jīn)屬材料(liào)大氣老化試(shì)驗方(fāng)法研究
摘要：本文(wén)簡單(dān)論(lùn)述(shù)了(liǎo)汽車產(chǎn)品(pǐn)進行大(dà)氣(qì)環(huán)境(jìng)老(lǎo)化(huà)腐蝕(shí)性暴(bào)露試驗(yàn)的重要(yào)性(xìng)及其經(jīng)受(shòu)大氣環境因素綜(zōng)合(hé)作(zuò)用(yòng)後的(dí)老化(huà)破壞(huài)模(mó)式與試驗情(qíng)況
，提出了(liǎo)製(zhì)訂(dìng)汽車非金屬材料及(jí)其零部件室(shì)外(wài)大氣暴露試驗(yàn)方法(fǎ)需要考慮(lǜ)的(dí)問(wèn)題(tí)：暴露試驗(yàn)條件(jiàn)，試(shì)樣，試驗(yàn)期(qī)限(xiàn)，投(tóu)試(shì)時(shí)間，檢測周期(qī)，檢(jiǎn)測(cè)注意(yì)事項(xiàng)和(hé)結(jié)果(guǒ)評定。

? Ron Roberts 副(fù)總裁 美(měi)國Q-Lab公司
題(tí)目(mù): 我們(mén)正在研(yán)發(fā)一種新式加速老化測試方
案(àn)
，它將會顯著(zhù)提(tí)高弗羅裏達曝曬觀測失效和(hé)加(jiā)速(sù)老化測(cè)試(shì)的相(xiāng)關性。現在有多種塗料
，在弗羅裏達南(nán)部接受曝曬(shài)測試
，同(tóng)也(yě)在(zài)轉鼓式(shì)加速老化測(cè)試儀器中被檢測(cè)。退化(huà)後(hòu)
，由FITR光(guāng)譜
，UV光譜
，失(shī)光(guāng)和色(sè)變(biàn)導致化學(xué)構(gòu)成的改(gǎi)變。新的(dí)測(cè)試(shì)方法(fǎ)將精(jīng)確的重現分層
，裂(liè)化(huà)
，失去(qù)光(guāng)澤
，色變和起(qǐ)泡等(děng)現(xiàn)象。在(zài)新的測(cè)試(shì)方案(àn)中(zhōng)
，水(shuǐ)循環的持久性是基於對濕度(dù)時(shí)間和真實的水吸收(shōu)率(shuài)來測(cè)量的。最新開(kāi)發的(dí)選(xuǎn)擇性(xìng)過濾(lǜ)片(piàn)展示了加速測試儀(yí)器(qì)中(zhōng)光源的(dí)光(guāng)譜(pǔ)分布和(hé)地麵輻射匹配度
，它提(tí)高(gāo)了(liǎo)化學構成變化(huà)的(dí)種類(lèi)並加速(sù)了(liǎo)曝曬(shài)的匹(pǐ)配(pèi)度(dù)。普(pǔ)通(tōng)失敗模(mó)式的復(fù)製
，顯示了(liǎo)塗(tú)料(liào)體(tǐ)係(xì)在(zài)濕(shī)度循環中吸(xī)收了水(shuǐ)分
，以及(jí)在加速(sù)測(cè)試中
，模擬自然曝曬的(dí)輻射光譜分布。

討論環節：
我(wǒ)們將(jiāng)邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)的(dí)專家與(yǔ)參會(huì)代(dài)表(biǎo)以(yǐ)頭腦風(fēng)暴(bào)的(dí)形式就熱(rè)點問題(tí)進(jìn)行(háng)討(tǎo)論(lùn)
，專家包括(kuò)：
劉(liú)樹文(wén) 經理(lǐ)　泛亞汽車技(jì)術(shù)中心
於慧傑　主(zhǔ)任(rèn)　一(yī)汽(qì)大(dà)眾有(yǒu)限公司(sī)
彭彪(biāo)斌　主任　神龍汽(qì)車有(yǒu)限公司(sī)
楊(yáng)如鬆　技術總監　上海(hǎi)汽(qì)車有(yǒu)限公司

對(duì)於(yú)塗(tú)料(liào)和零(líng)件的加(jiā)速(sù)測(cè)試
，可以(yǐ)避免產品的失效(xiào)並(bìng)提(tí)高您(nín)產品(pǐn)的利潤。

主辦(bàn)單位(wèi)：美國Q-Lab公司(sī)
                     翁開爾有(yǒu)限公司
協辦單位：重慶第59所自(zì)然(rán)環境試(shì)驗

研究中心
襄樊(fán)國家(jiā)汽車測(cè)試(shì)研(yán)究(jiū)中心
SGS-CSTC通標標(biāo)準技(jì)術服(fú)務(wù)公司(sī)
支持(chí)單位：中(zhōng)國(guó)汽車(chē)工業(yè)協會(huì)汽車相關分(fēn)會(huì)
全國(guó)汽車標準(zhǔn)化委(wěi)員會(huì)非(fēi)金(jīn)屬
製品(pǐn)分(fēn)技術(shù)委(wěi)員(yuán)會(huì)
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注(zhù)冊
會務費(fèi)：2011年8月30日前(qián)報(bào)名(míng)付(fù)費人民幣800元整；2011年9月01日(rì)後報名(míng)付費(fèi)人民(mín)幣1200元整(zhěng)前五位報名者
，將(jiāng)獲得(dé)免(miǎn)費(fèi)參會資格。
報到(dào)時間：2011年(nián)9月(yuè)15日
會(huì)議(yì)酒店(diàn)：上海徐匯(huì)瑞(ruì)峰酒店（上(shàng)海市徐匯區肇嘉浜路7號）
住宿(sù)費用(yòng)(自理)：徐(xú)匯(huì)瑞峰酒(jiǔ)店(diàn),參考(kǎo)價450元/間/晚 （雙早）附件酒(jiǔ)店(diàn)(自理(lǐ))：格林(lín)豪(háo)泰酒店
，參考價239元(yuán)/間/晚（無早）
酒(jiǔ)店(diàn)地址(zhǐ)：上海(hǎi)市盧灣(wān)區打浦路92號(hào)
聯係人(rén)：趙(zhào)女(nǚ)士
電話(huà)：+86-021-5879-7970
傳真(zhēn)：+86-021-5879-7960
電郵(yóu)：[email protected]
如欲參加會議
，可中文填寫(xiě)下(xià)述報名(míng)回執表並於9月(yuè)5日之前回傳至(zhì)+86-21-58797960.