汽車(chē)由1萬(wàn)多個部件組成,其中(zhōng)80%以(yǐ)上的部(bù)件(jiàn)帶有裝(zhuāng)飾性(xìng)或功(gōng)能性(xìng)塗層(céng)。為了保證(zhèng)塗(tú)層的目的,塗層的厚度必須(xū)保持(chí)在(zài)一個狹(xiá)窄(zhǎi)的公差範圍內(nèi)。然而用傳(chuán)統的(dí)塗層(céng)測(cè)厚方(fāng)法(fǎ),未(wèi)能達到工藝對高(gāo)精度(dù)測厚的要求。
在(zài)上周(zhōu)舉行(háng)的塗(tú)魔(mó)師(shī)在(zài)綫測厚網絡研討(tǎo)會上,參會(huì)的400多個人(rén)投(tóu)票(piào)選出未來5年(nián)塗(tú)裝(zhuāng)最大的(dí)挑(tiāo)戰(zhàn)是(shì):越(yuè)來越高(gāo)的(dí)質(zhì)量(liáng)要求(qiú)!!!
在上周的(dí)網絡研討(tǎo)會的範(fàn)圍內,汽車內飾件(jiàn),車身(shēn),扭(niǔ)轉振動阻尼器(qì)和車(chē)輪等汽車部件的(dí)先(xiān)進製(zhì)造(zào)商介(jiè)紹了(liǎo)實時和非接(jiē)觸式(shì)塗層(céng)厚(hòu)度(dù)測量的實際經驗。實例展示(shì)了如何(hé)在很大程度上改(gǎi)進(jìn)生產(chǎn)過程(chéng),以及如(rú)何(hé)將(jiāng)廢品(pǐn)和(hé)返工降(jiàng)到(dào)最(zuì)低。連(lián)續的生(shēng)產記錄(lù)和顯著的塗(tú)層材料節(jié)省(shěng)是(shì)這(zhè)項技(jì)術的額外好(hǎo)處。
想了(liǎo)解更多(duō)在綫非接觸控(kòng)製汽車零(líng)配(pèi)件塗層厚(hòu)度的(dí)技(jì)術(shù)嗎?
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