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Q-LAB推出(chū)循(xún)環腐(fǔ)蝕鹽(yán)霧箱Q-FOG新型號CRH-HSCR
Q-FOG循(xún)環(huán)腐蝕(shí)鹽霧箱(xiāng)CRHR型(xíng)號介紹
近(jìn)期，Q-LAB推出Q-FOG CRH-HSCR型(xíng)號(hào)（簡(jiǎn)稱(chēng)CRHR）。在原來(lái)循(xún)環(huán)鹽霧(wù)箱Q-FOG CRH功(gōng)能基(jī)礎(chǔ)上(shàng)增(zēng)加(jiā)了快速溫變(biàn)功能（簡稱"R"）。
"R"型(xíng)主要解(jiě)決(jué)對(duì)溫(wēn)濕(shī)度轉換時(shí)間要(yào)求(qiú)高(gāo)的條(tiáo)件，如(rú)JASO M609, CCT-I, and CCT-IV, ISO11997等。
Q-FOG循環腐蝕鹽(yán)霧(wù)箱(xiāng)CRHR特色
1.Q-FOG循環腐蝕鹽霧(wù)箱CRHR能滿足更多(duō)的測試(shì)標(biāo)準，如(rú)下(xià)圖
標準 | Q-FOG CRH | Q-FOG CRHR |
JASOM609 |
| ✔ |
Honda CCT-H/B |
| ✔ |
Toyota CCT-C |
| ✔ |
Nissan NES M0158 (CCT-I) RENAULT-NISSAN RNES G00006 |
| ✔ |
Nissan NES M0158 (CCT-IV) RENAULT-NISSAN RNES G00007 |
| ✔ |
RenaultD17-2028 (ECC1) | ✔ | ✔ |
Volvo VCS 1027, 149 (ACTI) | ✔ | ✔ |
Volvo VCS 1027, 1449 (ACTII) | ✔ | ✔ |
GMW 14872 | ✔ | ✔ |
（1）JASO M609 (ISO 14993, 11997-1)
日本(běn)汽車標(biāo)準JASO鹽霧(wù)測試方法，要(yào)求(qiú)在30分鐘內從(cóng)鹽(yán)霧(wù)狀(zhuàng)態轉換為25%RH狀(zhuàng)態(tài)，也要求(qiú)在15分(fēn)鐘(zhōng)內相(xiāng)對濕(shī)度(dù)從(cóng)25%快速升高到100%，新型Q-FOG快(kuài)速交變循環(huán)腐蝕(shí)鹽霧(wù)箱CRHR能做(zuò)得(dé)到(dào)並嚴(yán)格符合JASOM609的(dí)要求(qiú)。
測試(shì)過程如下(xià)：
型號(hào)：Q-FOG循環(huán)鹽霧(wù)箱CRH1100-HSCR
箱體容積：1100L
箱體載荷(hé)：250 x 3” x 6”測(cè)試(shì)板
鹽霧溶(róng)液：5％NaCl溶(róng)液
實(shí)驗(yàn)室(shì)溫度(dù):28-30 °C
（2）Honda CCT-H/B
本(běn)田(tián)汽(qì)車的(dí)循環腐蝕(shí)鹽霧(wù)測(cè)試(shì)標準Honda CCT-H/B，要(yào)求(qiú)在(zài)15分(fēn)鐘內相對(duì)濕度(dù)從25%升高到(dào)98%，在(zài)30分鐘內從98%降低到25%，同時(shí)升(shēng)溫降(jiàng)溫的(dí)控(kòng)製(zhì)也能(néng)達(dá)到相應精(jīng)度(dù)，新型(xíng)Q-FOG循環鹽霧(wù)箱(xiāng)能滿足這些(xiē)測試(shì)要(yào)求(qiú)。
測(cè)試過(guò)程如下：
型號：Q-FOG循環鹽(yán)霧(wù)箱(xiāng)CRH1100-HSCR
箱體容積：1100L
箱(xiāng)體載(zǎi)荷(hé)：250 x 3” x 6”測試板
鹽霧(wù)溶液(yè)：5％NaCl溶液
實(shí)驗室(shì)溫度:30-35 °C
（3）Toyota CCT-C
本(běn)田Toyota CCT-C 要求30分鐘內RH從25%升(shēng)高(gāo)到87%，又在(zài)30分鐘內(nèi)下(xià)降到RH25%, 新(xīn)型(xíng)Q-FOG CRHR快(kuài)速交(jiāo)變(biàn)循環(huán)腐蝕鹽霧箱(xiāng)能(néng)實(shí)現精(jīng)準控製(zhì)。
測試(shì)過程(chéng)如(rú)下(xià)：
型(xíng)號：Q-FOG循環(huán)鹽(yán)霧(wù)箱CRH1100-HSCR
箱體(tǐ)容積(jī)：1100L
箱體(tǐ)載(zǎi)荷：250 x 3” x 6”測(cè)試板(bǎn)
鹽霧溶(róng)液：5％NaCl溶(róng)液
實驗室溫(wēn)度:30-35 °C
2.Q-FOG循(xún)環(huán)腐蝕(shí)鹽霧箱(xiāng)滿足(zú)測試標準清(qīng)單
| 標準(zhǔn) | SSP | CCT | CRH | |
Automotive Tests | BMW CCT | —— | ● | ● |
| BMW AA-0129 | ◑ | ● | ◑ | |
| BMW AA-0213, AA-0224 | —— | ● | ● | |
| BMW AA-P175, AA-P224 | —— | ● | ● | |
| BMW AA-0324, AA-P184 | ● | ● | ● | |
| Chrysler LP-461H-122 | —— | —— | ◑ | |
| Chrysler LP-463PB-52-01 | —— | —— | ● | |
| Ford CETP:00.00-L-467 | —— | —— | ◑ | |
| Ford BI-123-03 | —— | —— | ● | |
| GM 4298P, 4465P (General Motors) | ● | ● | ● | |
| GMW 14872, GM 9540P (General Motors) | —— | —— | ● | |
| Honda CCT-H/B | —— | —— | ◕ | |
| JASO M609, M610 | —— | —— | ◕ | |
| Mazda MCT-1M, MCT-2M | —— | ◑ | ● | |
| Mazda MCT-3M | —— | ● | ● | |
| Nissan NES-M0007 | —— | ◑ | ◕ | |
| Nissan NES M0158 (CCT-I, CCT-IV) | —— | ◑ | ◕ | |
| Renault D17-2028 (ECC1) | —— | —— | ● | |
| RNES G-00003, G-00005 (Renault, Nissan) | ● | ● | ● | |
| RNES G-00006, G-00007 (Renault, Nissan) | —— | —— | ◕ | |
| SAE J1563 | —— | ◑ | ● | |
| SAE J2334, J2721 | —— | —— | ● | |
| Toyota CCT-C | —— | —— | ◕ | |
| Toyota TSH 2354G | ● | ● | ● | |
| Toyota TSH 1555G | —— | —— | ● | |
| VDA 233-102 | —— | —— | ● | |
| VDA 621-415 | —— | ● | ● | |
| Volkswagen PV 1210 | —— | —— | ● | |
| Volvo STD 1027,1375; STD 423-0014 | —— | —— | ● | |
| Volvo VCS 1027,14; VCS 1027,149 | —— | —— | ● | |
| ISO, IEC | IEC 60068-2-52 | —— | ● | ● |
| IEC 60068-2-11 | ● | ● | ● | |
| ISO 4623 | —— | —— | ● | |
| ISO 6270-2 | —— | ● | ● | |
| ISO 9227 NSS, AASS | ● | ● | ● | |
| ISO 9227 CASS | ◑ | ● | ◑ | |
| ISO 14993 | —— | —— | ◕ | |
| ISO 16701 | —— | —— | ● | |
| American | ASTM B117 | ● | ● | ● |
| ASTM B368 | ◑ | ● | ◑ | |
| ASTM D1735 | ● | ● | ● | |
| ASTM D2247 | —— | ● | ● | |
| ASTM D2803 | —— | —— | ● | |
| ASTM D5894 | ● | ● | ● | |
| ASTM D6899 | —— | ◑ | ● | |
| ASTM G85 Annex 1, 2, and 3 | —— | ● | ● | |
| ASTM G85 Annex 5 (Prohesion) | ● | ● | ● | |
| MIL STD 202G, 810G, 883J, 1344, 1001.1 | ● | ● | ● | |
| MIL STD 1344, 1001.1 | ● | ● | ● | |
| EIA 364.26 | ● | ● | ● | |
| British | BS 3900, F4 (formerly DEF 1053 M24) | ● | ● | ● |
| BS 7479 | ● | ● | ● | |
| BS 7479 AASS | ● | ● | ● | |
| Chinese | GB/T 1771 | ● | ● | ● |
| GB/T 2423.17 | ● | ● | ● | |
| GB/T 2423.18 | —— | ● | ● | |
| GB/T 10125 | ● | ● | ● | |
| GB/T 12967.3 | ◑ | ● | ◑ | |
| GB/T 20853 | —— | ● | ● | |
| GJB 150.11A | ● | ● | ● | |
| T/CSAE 71 (CATCH) | —— | —— | ● | |
| German | DIN 40.046 | ● | ● | ● |
| VG 95210 | ● | ● | ● | |
| VG 95332 | ● | ● | ● | |
| Japanese | JIS Z2371 NSS, AASS | ● | ● | ● |
| JIS Z2371 CASS | ◑ | ● | ◑ | |
| JIS H8502 NSS, AASS | ● | ● | ● | |
| JIS H8502 CASS | ◑ | ● | ◑ | |
| JIS H8502 CCT | —— | —— | ◕ | |
| Others | Synthetic Sweat | ● | ● | ● |
| Simulated Acid Rain (SART) | ● | ● | ● | |
| Japan Acid Rain CCT | —— | ● | ● | |
| ●滿足(zú)標準 | ◑有條件(jiàn)的滿足 | ◕需(xū)要HSCR配置(zhì) | ||
如需了(liǎo)解關(guān)於Q-FOG循環腐蝕(shí)鹽(yán)霧(wù)箱(xiāng)新型號Q-FOG CRHR更多(duō)信(xìn)息(xī)，歡迎(yíng)致(zhì)電【400-6808-138】。