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技(jì)術(shù)培訓/案例
  • 14
    2026-05

    傳統塗(tú)裝(zhuāng)產(chǎn)綫依賴烘幹後(hòu)測(cè)量(liáng)幹膜(mó)厚度,這(zhè)種(zhǒng)方式(shì)不僅(jǐn)滯(zhì)後(hòu),而且容易(yì)導致大(dà)量(liáng)批量(liáng)缺(quē)陷。塗魔(mó)師(shī)非(fēi)接觸式無損(sǔn)塗(tú)層(céng)測(cè)厚技(jì)術的(dí)突(tū)破在於:實時(shí)測試未烘幹的漆膜(mó),即可精(jīng)準(zhǔn)得(dé)出(chū)幹膜(mó)厚(hòu)度(dù)。這一功(gōng)能讓工藝(yì)調(tiáo)整(zhěng)從(cóng)“事後補(bǔ)救”變為(wéi)“事..

  • 28
    2026-04

    在工業(yè)製造中(zhōng),塗層(céng)厚度(dù)是決定產(chǎn)品質(zhì)量(liáng)的核心指標(biāo)之(zhī)一(yī)。然而(ér),傳(chuán)統(tǒng)的(dí)接(jiē)觸(chù)式測厚(hòu)方法長(cháng)期(qī)困擾(rǎo)著(zhuó)眾(zhòng)多(duō)生產(chǎn)企(qǐ)業(yè)——麵(miàn)對(duì)曲(qū)麵,內壁,焊縫(féng)等(děng)復雜部位(wèi),磁感應和渦流(liú)等傳(chuán)統測(cè)厚儀(yí)往往“力不從心”。測(cè)量(liáng)時(shí)探(tàn)頭(tóu)必須(xū)緊(jǐn)貼(tiē)工(gōng)件(jiàn)表麵(miàn)..

  • 12
    2025-09

    在(zài)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車(chē)動力電池(chí)向(xiàng)高(gāo)壓化(huà),高(gāo)鎳化升(shēng)級(jí)的過程(chéng)中(zhōng),絕(jué)緣塗層(céng)的(dí)角(jiǎo)色已(yǐ)從(cóng) “輔(fǔ)助材料(liào)” 轉(zhuǎn)變(biàn)為影響電池係(xì)統安全(quán)與性能(néng)的 “核心材(cái)料”。無論是電(diàn)芯(xīn)殼體,水冷板,圓(yuán)柱電(diàn)芯蛇形管,還(huán)是(shì)電池上蓋(gài),托(tuō)盤及(jí)母(mǔ)排/銅(tóng)排,這(zhè)些(xiē)關(guān)..

  • 27
    2023-07

    絕(jué)緣(yuán)性能(néng)優異的(dí)粉(fěn)末塗料或(huò)UV塗(tú)料(liào)能全(quán)麵規避(bì)PET藍(lán)膜出(chū)現(xiàn)的不良(liáng)問(wèn)題,絕緣(yuán)塗(tú)層與(yǔ)電芯(xīn)外(wài)殼具有(yǒu)高(gāo)附著力,確(què)保(bǎo)兩者(zhě)之間(jiān)不產生任(rèn)何縫隙,即使(shǐ)在(zài)高低溫(wēn)衝擊(jī)下,仍(réng)能(néng)保(bǎo)證(zhèng)有(yǒu)足夠(gòu)的絕(jué)緣耐壓性能和耐腐蝕(shí)性能(néng),有(yǒu)利於實現(xiàn)CTC,CTP等(děng)創..

  • 25
    2021-11

    摘要(yào)用激光(guāng)掃描儀準確(què)測(cè)量(liáng)了斷(duàn)裂後(hòu)的(dí)金(jīn)屬殼(ké)體(tǐ)厚度,殼體厚度(dù)的(dí)變化與模具熱監(jiān)測數(shù)據有關。高(gāo)度詳細的3D厚(hòu)度測量技術(shù)證實,模具(jù)中(zhōng)可(kě)能(néng)發生殼厚度(dù)的(dí)局部(bù)變(biàn)化。結合(hé)模具熱監測,確定(dìng)了(liǎo)這些厚度變化的(dí)根本原因。本文(wén)對(duì)直板(bǎn)廠(chǎng)..

  • 13
    2021-10

    為了保證(zhèng)功能(néng)塗(tú)層在(zài)任何工作環境(jìng)中(zhōng)都(dū)能發(fā)揮(huī)其作用,油漆塗(tú)裝技術正(zhèng)在(zài)朝著精細(xì)化控製(zhì)優(yōu)化生(shēng)產工(gōng)藝(yì)和(hé)確保(bǎo)經濟(jì)可持續(xù)發展(zhǎn)方(fāng)向(xiàng)努(nǔ)力。例如:家(jiā)電(diàn)行業希望油漆塗層更加耐用,能(néng)夠適應各種各(gè)樣家用電器和(hé)廚房器(qì)具(jù)的要(yào)求;而建築(zhù)行(háng)..

  • 07
    2021-09

    測量(liáng)平坦(tǎn)表(biǎo)麵(miàn)塗(tú)層(céng)厚度並(bìng)不(bù)容易,對復雜(zá)幾何(hé)表麵(miàn)結構(gòu)的塗層厚度(dù)的測量更加(jiā)困難(nán)。傳(chuán)統(tǒng)的單(dān)點接觸測量(liáng)往往(wǎng)無法滿足(zú)客(kè)戶需(xū)求,這種(zhǒng)方(fāng)法通常是(shì)相(xiāng)當(dāng)不準確(què)的(dí),而且隻(zhī)適用(yòng)於固(gù)化後(hòu)的塗(tú)層厚(hòu)度測量,無法支持在生產(chǎn)工(gōng)藝過程中進行塗(tú)..

  • 13
    2021-08

    汽(qì)車由1萬多個部件組(zǔ)成,其(qí)中80%以(yǐ)上(shàng)的(dí)部(bù)件(jiàn)帶有裝飾(shì)性或功(gōng)能性(xìng)塗層。為了(liǎo)保(bǎo)證(zhèng)塗層(céng)的(dí)目的,塗層(céng)的(dí)厚(hòu)度必須(xū)保持在(zài)一個(gè)狹窄的(dí)公差範圍(wéi)內。然而用(yòng)傳統的塗(tú)層測厚方法(fǎ),未(wèi)能(néng)達(dá)到工藝(yì)對高精度測(cè)厚的(dí)要求(qiú)。塗魔(mó)師在(zài)綫非(fēi)接(jiē)觸(chù)..

  • 11
    2021-08

    塗層厚度本身(shēn)是不(bù)可(kě)見的(dí),但(dàn)是(shì)塗(tú)層厚(hòu)度對(duì)塗層(céng)性質起到(dào)重要(yào)的(dí)影(yǐng)響(xiǎng)作(zuò)用(yòng),如塗層顏(yán)色,塗層厚度(dù)不一致,導致塗(tú)層(céng)顏色不匹配,因(yīn)此(cǐ)為了(liǎo)匹(pǐ)配零部件的顏色(sè),必須控製(zhì)塗(tú)層厚(hòu)度。如果塗層太薄,則(zé)會導致基材可見(jiàn);如果(guǒ)塗(tú)層厚(hòu)度太(tài)大(dà),則(zé)..

  • 10
    2021-08

    塗魔師(shī)巧(qiǎo)妙利(lì)用(yòng)光學獲取大量(liáng)平均值(zhí)進(jìn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)補償(cháng),即使基材表(biǎo)麵(miàn),塗(tú)層表(biǎo)麵存(cún)在粗糙(cāo)度(dù),凹(āo)凸(tū)性,波紋度等(děng)因素變化,都不會(huì)影響其(qí)測量精度。傳統幹膜測厚儀(yí)局(jú)限性(xìng)傳統幹膜(mó)測厚(hòu)儀通常隻(zhī)能準(zhǔn)確(què)測出平麵(miàn)或光滑基材表麵上(shàng)的..