FORD CETP 00.00-L-467是(shì)全(quán)球(qiú)實驗(yàn)室加速(sù)循環腐蝕(shí)試驗，FORD CETP 00.00-L-467標準是關(guān)於一(yī)項(xiàng)在實(shí)驗室裏(lǐ)加速進行(háng)的(dí)大(dà)氣腐(fǔ)蝕試(shì)驗。Q-FOG鹽(yán)霧箱(xiāng)能嚴格符合(hé)該(gāi)標準(zhǔn)測(cè)試要(yào)求(qiú)。

Q-FOG 循環腐蝕(shí)鹽(yán)霧(wù)箱(xiāng)符合(hé)FORD CETP 00.00-L-467測試要(yào)求，Q-FOG的(dí)CRH型(xíng)鹽霧腐(fǔ)蝕試驗(yàn)箱在RH控(kòng)製(zhì)式(shì)腐(fǔ)蝕(shí)鹽霧(wù)箱(xiāng)的(dí)性(xìng)價比(bǐ)方麵做(zuò)出(chū)了(liǎo)真正(zhèng)的突破(pò)。除(chú)了具有(yǒu)CCT型的全部功能(néng)外，還可以(yǐ)通(tōng)過使(shǐ)用創新的空氣(qì)預(yù)調節器來(lái)實現全(quán)麵的可變濕(shī)度(dù)控製(zhì)。它符合(hé)絕大多(duō)數(shù)重(zhòng)要(yào)的汽(qì)車腐(fǔ)蝕試驗標準(zhǔn)，如GMW 14872, SAE J2334以及來(lái)自(zì)Ford(福特汽(qì)車(chē)FORD CETP 00.00-L-467)，ISO(國(guó)際(jì)標(biāo)準(zhǔn)化(huà)組(zǔ)織)，GB/T, VW(大(dà)眾汽車)，Volvo(沃(wò)爾沃(wò))，Chrysler(克(kè)萊斯(sī)勒)，Renault(雷諾(nuò))等(děng)的(dí)標準。此外，該機型還(huán)包(bāo)括可進行程序設定的(dí)噴(pēn)淋(lín)功(gōng)能，這種先進(jìn)噴嘴清洗功能(néng)可以(yǐ)避免普(pǔ)通鹽霧箱(xiāng)常(cháng)會發生的(dí)噴嘴堵塞現(xiàn)象。

那麼Q-FOG 循環(huán)腐蝕(shí)鹽霧(wù)箱如何(hé)進行(háng)FORD CETP 00.00-L-467測試(shì)呢(ní)？

1.現(xiàn)代循(xún)環腐(fǔ)蝕(shí)試(shì)驗(yàn)的主要涉及(jí)以下(xià)方麵

①特定的(dí)相(xiāng)對(duì)濕度設(shè)置(zhì)(不僅僅(jǐn)是環(huán)境(jìng)，濕或幹)

②控製溫度(dù)/濕度(dù)和過(guò)渡，以提高重復性。

③定(dìng)製電(diàn)解質（鹽）溶(róng)液

④鹽 "霧 "有(yǒu)時被直接噴淋取代(“Shower”)

2.FORD CETP 00.00-L-467測試要求(qiú)