為(wéi)什麼鹽霧試驗需(xū)要進行相對(duì)濕度控製？

鹽霧腐蝕試驗(yàn)中的對快(kuài)速溫(wēn)變的要求與(yǔ)應用(yòng)

與老化(huà)測試(shì)領域一樣(yàng)，很多(duō)腐(fǔ)蝕測試創新都(dū)發生在(zài)汽車(chē)行(háng)業(yè)。20世紀(jì)80年代和(hé)20世紀90年代(dài)的(dí)汽車循環腐(fǔ)蝕試(shì)驗在之(zhī)前(qián)倡導的幹(gān)濕循(xún)環(huán)中(zhōng)增(zēng)加了冷凝(níng)高濕。腐(fǔ)蝕溶(róng)液重現了使(shǐ)用(yòng)鹽(yán)融化雪和(hé)冰(bīng)的惡劣路(lù)況(kuàng)。這(zhè)些(xiē)試(shì)驗(yàn)一般從利用傳統壓縮(suō)空氣(qì)霧化噴(pēn)嘴噴(pēn)灑腐(fǔ)蝕溶液(yè)，然後(hòu)烘幹的方式進(jìn)行。循環腐蝕標準被定(dìng)義(yì)為包(bāo)括幾(jī)種(zhǒng)環境條(tiáo)件(jiàn)，包括腐(fǔ)蝕鹽(yán)霧條(tiáo)件，試(shì)驗(yàn)箱(xiāng)中(zhōng)無加熱和(hé)潮濕(shī)應用的“停滯(zhì)”條件(jiàn)，潤濕試樣(yàng)的濕(shī)潤(rùn)條件(jiàn)（不增加(jiā)腐(fǔ)蝕(shí)溶(róng)液）及在較低相對(duì)濕度和(hé)高(gāo)溫下(xià)的烘幹條件。這些(xiē)實(shí)驗是20世紀90年代(dài)到(dào)21世(shì)紀00年代(dài)的(dí)新(xīn)技(jì)術，但也(yě)存在缺(quē)陷。

鹽(yán)霧試驗存(cún)在(zài)的問題(tí)----如(rú)何(hé)實(shí)現各階段(duàn)的溫濕(shī)度控(kòng)製(zhì)？

實驗(yàn)室的(dí)大部(bù)分腐蝕是(shì)在試驗的幹濕之間的過(guò)渡階(jiē)段(duàn)發(fā)生的。控製這些周期是(shì)控(kòng)製腐(fǔ)蝕速(sù)率(shuài)並由此控(kòng)製標準(zhǔn)腐(fǔ)蝕(shí)板(bǎn)質(zhì)量損失(shī)的一個(gè)關(guān)鍵因素。通用汽(qì)車(chē)在2006年使用(yòng)GMW 14872標(biāo)準取代(dài)通常使用的GM9540P標準(zhǔn)，說(shuō)明了過(guò)渡控(kòng)製(zhì)問(wèn)題。出版(bǎn)的新標(biāo)準(zhǔn)規定了試(shì)驗環境和(hé)幹(gān)燥階段期間的相(xiāng)對(duì)濕(shī)度，並(bìng)包括(kuò)對各階段(duàn)之間轉(zhuǎn)換時(shí)間(jiān)的要求。

相對(duì)濕度和腐蝕(shí)的(dí)關係(xì)

樣(yàng)品上(shàng)的腐(fǔ)蝕(shí)一旦(dàn)開(kāi)始(shǐ)就會(huì)加速

-形(xíng)成復(fù)雜的氧(yǎng)化(huà)物

-樣品(pǐn)的(dí)濕(shī)潤(rùn)時間隨著新(xīn)氧化物的形成而增加

●鹽(yán)溶液在不同(tóng)的相(xiāng)對(duì)濕度(dù)值(zhí)下(xià)潮(cháo)解

●液體(tǐ)溶(róng)液通過(guò)形成電偶(ǒu)以影響(xiǎng)腐蝕

不同的相(xiāng)對(duì)濕(shī)度對產品的(dí)不(bù)同腐(fǔ)蝕程(chéng)度

如下(xià)圖在不(bù)同的切(qiē)換(huàn)時間(jiān)和(hé)升溫(wēn)速度下，產品受(shòu)腐(fǔ)蝕(shí)的(dí)時間(jiān)及程度(dù)大不相同。如何控(kòng)製好(hǎo)不同(tóng)腐蝕實驗中不(bù)同循環(huán)的(dí)切換時間，就是鹽霧實(shí)驗是否有(yǒu)好(hǎo)重復性(xìng)和(hé)高的相關性的(dí)關鍵之(zhī)一(yī)！

在(zài)現代(dài)汽(qì)車腐蝕標(biāo)準中(zhōng)，詳細的(dí)描述了(liǎo)各個相對濕度階(jiē)段的時(shí)間(jiān)要(yào)求(qiú)，與(yǔ)真(zhēn)實(shí)環境有(yǒu)更好的(dí)相關性(xìng)！

循環腐(fǔ)蝕(shí)鹽(yán)霧(wù)箱Q-FOG CRH對(duì)環(huán)境(jìng)條件的(dí)控製更加(jiā)嚴(yán)格，且(qiě)不(bù)再(zài)需要(yào)人工(gōng)操作(zuò)就(jiù)可以滿(mǎn)足試驗需(xū)求如(rú)GMW 14872。

Q-FOG CRH循(xún)環腐(fǔ)蝕鹽霧箱增加(jiā)相對濕度控製功能(néng)（如下(xià)圖）。這(zhè)對需要“幹(gān)燥(zào)”或(huò)“實(shí)驗室環境(jìng)”條件的試驗(yàn)階段(duàn)來說(shuō)很重要。實(shí)驗室(shì)環(huán)境條件(jiàn)隨(suí)地理(lǐ)氣候條件(jiàn)變化(huà)往(wǎng)往達(dá)不到控(kòng)製(zhì)各階段之間(jiān)過渡(dù)時間的精(jīng)確(què)度(dù)。因此(cǐ)Q-FOG CRH循(xún)環腐蝕鹽霧(wù)箱的相(xiāng)對濕(shī)度控(kòng)製係統(tǒng)和(hé)供空氣(qì)預處(chǔ)理裝置提(tí)供熱(rè)或冷的幹燥(zào)空氣進入箱(xiāng)體，Q-FOG CRH幾乎(hū)可以(yǐ)達(dá)到所有汽車(chē)腐蝕工(gōng)程師(shī)規定(dìng)的試(shì)驗條件(jiàn)。

新(xīn)款Q-FOG CRH-HSCR（簡稱CRHR）在原來(lái)循環鹽霧(wù)箱Q-FOG CRH功(gōng)能(néng)基礎上增(zēng)加了快速溫(wēn)變功(gōng)能（簡稱(chēng)"R"）。Q-FOG CRHR型鹽霧(wù)箱主要解決對溫(wēn)濕度轉(zhuǎn)換時間要求(qiú)高的(dí)條件，如JASO M609, CCT-I, CCT-IV, ISO11997等(děng)，如下所(suǒ)示。

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