現代內燃機(jī)通(tōng)過使(shǐ)用潤滑塗(tú)層(céng)來(lái)減少摩擦的產生，從而減少燃(rán)料(liào)的消(xiāo)耗(hào)。日益(yì)廣泛使用自動啟(qǐ)動/停(tíng)止(zhǐ)係統(tǒng)會產生大量(liáng)的(dí)幹(gān)運行，而潤滑塗層(céng)可截斷這(zhè)些幹運(yùn)行(háng)。同理，橡(xiàng)膠零件上(shàng)的(dí)粘合劑(jì)塗層也能減(jiǎn)少噪音排放，進而延長了內燃機的使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)。

聽(tīng)聽(tīng)我們客(kè)戶怎樣(yàng)評價(jià)：

隻(zhī)有(yǒu)當潤滑(huá)油(yóu)厚度在(zài)較(jiào)小的容(róng)差範圍(wéi)內(nèi)時(shí)，才(cái)能保(bǎo)證潤滑塗(tú)層(céng)的性(xìng)能(néng)，因此需要一個標(biāo)準誤差通(tōng)常比(bǐ)公(gōng)差範(fàn)圍小30 - 40倍的(dí)測量係統來(lái)檢(jiǎn)測整個(gè)塗裝過程。此(cǐ)外(wài)，為了持續控(kòng)製(zhì)生產過(guò)程，必(bì)須迅速進行大量檢測(cè)，這隻(zhī)有coatmaster能符(fú)合這些技術(shù)要求(qiú)。