由(yóu)於動力電池(chí)的(dí)電芯由於遵循“輕(qīng)便(biàn)”的原(yuán)則(zé)，通(tōng)常會(huì)采(cǎi)用較(jiào)“輕(qīng)”的鋁材質外，還需要(yào)做得(dé)更“薄”，一般(bān)殼，蓋，底(dǐ)基本都(dū)要求達(dá)到(dào)1.0 mm 以下(xià)，主流廠家目前(qián)根據(jù)電池容(róng)量不(bù)同(tóng)殼體(tǐ)材料厚(hòu)度以0.6mm和0.8mm兩(liǎng)種為主，在進行激光(guāng)焊(hàn)接時(shí)由(yóu)於(yú)鋁(lǚ)合(hé)金(jīn)對激光的反(fǎn)射率(shuài)較高(gāo), 焊接過程(chéng)中氣(qì)孔(kǒng)敏(mǐn)感(gǎn)性高(gāo), 焊接時(shí)不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題缺(quē)陷(xiàn)，如(rú)氣孔，熱裂紋，炸(zhà)火，虛焊(hàn)等，在(zài)研發(fā)初期(qī)很多(duō)電池廠(chǎng)家都(dū)會為此大傷(shāng)腦(nǎo)筋。

傳統(tǒng)的解(jiě)決方式主要(yào)通過提高焊接(jiē)過程(chéng)中(zhōng)激光器的穩定性(xìng)，然而(ér)近幾(jī)年(nián)現(xiàn)有技術水平(píng)已(yǐ)經能夠(gòu)保持激光(guāng)器(qì)輸(shū)出(chū)的(dí)激光(guāng)功(gōng)率穩定性很高且容易監控，在(zài)解(jiě)決(jué)激光焊(hàn)接(jiē)的(dí)脫(tuō)焊(hàn)，虛焊缺(quē)陷問(wèn)題(tí)上，行業領軍企業的技術人員把關注重點轉(zhuǎn)移到焊(hàn)接前工(gōng)件(jiàn)表麵(miàn)清潔度(dù)的檢測上，並且(qiě)取得了(liǎo)一定的成(chéng)效(xiào)。

在(zài)加工過(guò)程(chéng)中會造(zào)成(chéng)不同工件表麵的油汙(wū)含量，種類(lèi)會有(yǒu)較大的(dí)差(chà)異(yì)，在(zài)焊(hàn)接之前(qián)的清(qīng)洗過(guò)程(chéng)中(zhōng)如果(guǒ)沒(méi)有徹(chè)底(dǐ)清洗幹(gān)淨，焊(hàn)接(jiē)時在(zài)高溫作用下油汙中的(dí)碳氫(qīng)化(huà)合物會(huì)分離(lí)，碳與(yǔ)氧結合(hé)生成CO，從(cóng)而間接導致焊(hàn)接氣孔。激光焊(hàn)接(jiē)的冷卻(què)速度太(tài)快，氫(qīng)氣(qì)孔問題(tí)更加嚴(yán)重，並(bìng)且在激光(guāng)焊(hàn)接中(zhōng)還(huán)多了一(yī)類(lèi)由於小(xiǎo)孔(kǒng)的塌陷而產(chǎn)生的孔(kǒng)洞(dòng)。近年(nián)來在(zài)進(jìn)行(háng)激光焊接(jiē)之(zhī)前加(jiā)入工具表麵的(dí)檢(jiǎn)測(cè)環節，使(shǐ)得(dé)焊(hàn)接時出現氣孔(kǒng)的(dí)現象(xiàng)得(dé)到較大(dà)的(dí)改善。

而在焊接(jiē)過(guò)程中出現的炸(zhà)火(huǒ)(也稱飛(fēi)濺)問(wèn)題(tí)，除了(liǎo)與材料(liào)本身的純(chún)度(dù)，自(zì)身的(dí)特(tè)性有關之(zhī)外(wài)，表麵清潔(jié)度(dù)不足也認為是導致(zhì)現(xiàn)象(xiàng)產生(shēng)的(dí)原因之一(yī)。

翁開(kāi)爾提(tí)供的金屬零(líng)件(jiàn)表(biǎo)麵(miàn)清潔度(dù)檢測(cè)方(fāng)案(àn)

利用(yòng)SITA CleanoSpector 表麵清(qīng)潔度儀(yí)是目(mù)前(qián)對零件進行表(biǎo)麵清潔(jié)度測試的主要且可靠(kào)的方(fāng)法之(zhī)一(yī)。SITA CleanoSpector表(biǎo)麵清潔(jié)度(dù)儀(yí)采用共焦(jiāo)法原理,通(tōng)過光源發射(shè)出(chū)較佳波(bō)長(cháng)的UV光(guāng)探測(cè)金(jīn)屬(shǔ)表麵(miàn)的玷汙(wū)物(wù)，另(lìng)一邊(biān)的(dí)感應器則探測(cè)熒光(guāng)強度(dù)，熒光(guāng)強度的(dí)大(dà)小(xiǎo)取(qǔ)決於測試點的(dí)有(yǒu)機物殘留(liú)情(qíng)況。借(jiè)助(zhù)完(wán)整(zhěng)UV光源和感應器的(dí)共同作用，表麵清潔(jié)度(dù)儀能清(qīng)晰量(liáng)化測試結果，用(yòng)於(yú)直接判斷(duàn)零(líng)件表麵(miàn)幹淨程(chéng)度是否(fǒu)達到合格(gé)範圍。其(qí)結果輸(shū)出有(yǒu)兩(liǎng)種(zhǒng)表(biǎo)示單位。

1，百分比(bǐ)(%)，100%的(dí)清潔(jié)度值(zhí)，表(biǎo)示(shì)一個絕對幹(gān)淨和無熒(yíng)光的(dí)表(biǎo)麵;

2，RFU值(zhí)(相對(duì)熒(yíng)光(guāng)強(qiáng)度(dù)值)，RFU值(zhí)越(yuè)大，零件(jiàn)表(biǎo)麵的殘(cán)留汙(wū)染(rǎn)物含量也(yě)越(yuè)高。通過(guò)量(liáng)化後表麵清(qīng)潔度(dù)的指標能夠(gòu)協助穩(wěn)定零部件加工過程(chéng)中的的(dí)清洗質量(liáng)，從而(ér)有(yǒu)效(xiào)避(bì)免焊(hàn)接過程中虛焊，脫(tuō)焊的(dí)現象，以保證最終(zhōng)的焊接效(xiào)果滿(mǎn)足動(dòng)力(lì)電(diàn)池廠(chǎng)家(jiā)的(dí)要求。

案(àn)例(lì)分(fēn)享(xiǎng)

國內(nèi)某聞名汽車新能(néng)源電池製(zhì)造商(shāng)，由於(yú)環保要(yào)求(qiú)的提高，將新(xīn)型環保清(qīng)洗劑替代傳統水(shuǐ)基(jī)清洗劑，但替換(huàn)後(hòu)沒有(yǒu)很好量化零(líng)部(bù)件清洗(xǐ)後的清潔(jié)度數據，導致(zhì)清(qīng)洗質量下降，受(shòu)油(yóu)汙(wū)過多影響容(róng)易造(zào)成(chéng)後(hòu)續(xù)焊(hàn)接工藝出現(xiàn)虛焊(hàn)和產品氧(yǎng)化(huà)等致(zhì)命(mìng)問題(tí)，對後(hòu)期裝(zhuāng)車影響較大(dà)。

解決(jué)方案：

借(jiè)助SITA CleanoSpector 表麵(miàn)清(qīng)潔(jié)度儀，采(cǎi)取(qǔ)RFU表(biǎo)示(shì)單(dān)位，可(kě)快(kuài)速(sù)檢(jiǎn)測(cè)並(bìng)量化，記錄零(líng)部件清潔度的相關數據。基(jī)於(yú)此數(shù)據(jù)，能避免人(rén)為(wéi)主(zhǔ)觀判斷帶(dài)來的影響，更(gēng)有(yǒu)效審查生(shēng)產(chǎn)步(bù)驟和(hé)清洗程(chéng)序，進而優化清洗工序，更大(dà)地(dì)提高了工作效率，減少返工率(shuài)，降(jiàng)低生產(chǎn)成本。

在(zài)零件(jiàn)清潔度檢測(cè)上，SITA表(biǎo)麵清潔度儀擁有(yǒu)獨特的(dí)優(yōu)勢(shì)：

量化測試數據(jù)，直觀(guān)，可靠

測試時(shí)間短(duǎn)，僅需幾(jī)秒(miǎo)即可完成(chéng)產(chǎn)品表麵(miàn)檢測(cè)

測量(liáng)結(jié)果不受環境溫度(dù)及產(chǎn)品(pǐn)表(biǎo)麵(miàn)粗糙度影響

自動(dòng)校準(zhǔn)功(gōng)能(néng)，幹(gān)淨(jìng)金(jīn)屬表(biǎo)麵上即可(kě)完(wán)成校準(zhǔn)

小巧便(biàn)攜，適用於實驗室或工廠(chǎng)車間(jiān)

在(zài)綫(xiàn)式(shì)連(lián)續(xù)檢測解決(jué)方(fāng)案，可集(jí)成現有(yǒu)生(shēng)產綫

SITA表(biǎo)麵(miàn)清潔(jié)度(dù)儀能夠(gòu)達到最高敏(mǐn)感(gǎn)度(dù)並(bìng)與眾(zhòng)多實驗(yàn)室係統(tǒng)進(jìn)行(háng)對(duì)比。此外(wài)，周圍(wéi)的(dí)光(guāng)源(yuán)，表麵溫(wēn)度和(hé)表(biǎo)麵(miàn)粗(cū)糙度並不會(huì)對測試結(jié)果造成影(yǐng)響。

如需(xū)樣品測(cè)試可致電(diàn)400-680-8138與翁開爾公司聯係(xì)。