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技術培訓/案例
  • 15
    2021-01

    塗層厚(hòu)度往往直(zhí)接影(yǐng)響汽車(chē)性能和(hé)裝飾配(pèi)件外(wài)觀，因此(cǐ)在(zài)塗(tú)裝工藝中(zhōng)嚴格(gé)監控(kòng)噴塗膜(mó)厚尤(yóu)其(qí)重要。對此(cǐ)，汽車製(zhì)造商(shāng)相應規定了塗層(céng)厚(hòu)度的(dí)容差範(fàn)圍，而且(qiě)指出(chū)必須使用(yòng)合(hé)適的(dí)測厚設備來監(jiān)控膜(mó)厚真實情況(kuàng)。汽(qì)車(chē)行業對(duì)工(gōng)藝(yì)穩定(dìng)性和(hé)..

  • 15
    2021-01

    來自(zì)瑞士的塗魔師無損塗(tú)層(céng)測厚(hòu)技術，能快速精準(zhǔn)測量未固化(huà)粉末(mò)塗料(liào)，產品在(zài)進(jìn)入(rù)烤爐前即時得出(chū)幹(gān)膜(mó)厚度。這已(yǐ)幫助(zhù)多(duō)家歐美(měi)噴(pēn)塗企(qǐ)業優化其噴(pēn)塗工(gōng)藝，穩定(dìng)產品(pǐn)質量並節(jié)省原料成本。投入使(shǐ)用塗魔(mó)師後，這些(xiē)噴塗(tú)企(qǐ)業(yè)能(néng)監控膜厚(hòu)..

  • 23
    2020-04

    粉末塗料由於具(jù)有優(yōu)越(yuè)的機械性能和(hé)無溶劑(jì)特性(xìng)，日益受到人們(mén)的青睞。塗層(céng)表麵經(jīng)粉末(mò)塗裝(zhuāng)後(hòu)，不(bù)僅具(jù)有高(gāo)質(zhì)量(liáng)的(dí)外觀(guān)，而且(qiě)具有(yǒu)多(duō)種功能(néng)特性(xìng)，其(qí)中最重要包(bāo)括(kuò)防腐蝕性和(hé)電氣(qì)絕(jué)緣性(xìng)，關鍵是(shì)需(xū)要把(bǎ)粉末塗料膜厚控製(zhì)在規(guī)定範(fàn)圍內(nèi)..

  • 15
    2020-04

    塗(tú)魔師(shī)非接觸(chù)式無損(sǔn)塗(tú)層測厚技術，優(yōu)秀實現(xiàn)了“實時(shí)測試(shì)未烘幹(gān)的漆膜(mó)，即可得出幹膜(mó)厚度的功(gōng)能(néng)”。眾(zhòng)多(duō)塗裝(zhuāng)廠(chǎng)家一直希望(wàng)有非(fēi)接觸式無損(sǔn)測厚技術能實(shí)現在綫檢(jiǎn)測濕(shī)漆，在產(chǎn)品進入烤(kǎo)爐(lú)前(qián)即時得出(chū)幹(gān)膜厚(hòu)度，及(jí)早(zǎo)得知膜(mó)厚(hòu)實際情..

  • 01
    2020-04

    快速精準(zhǔn)測量未固化粉末(mò)塗(tú)料(liào)，產(chǎn)品進入(rù)烤(kǎo)爐前即(jí)時得出幹(gān)膜厚度，是無損(sǔn)測厚(hòu)技術coatmaster 塗魔師(shī)的專長之(zhī)一(yī)。這款膜(mó)厚分析儀已使多家歐(ōu)美的品質及(jí)工藝工(gōng)程師優化(huà)其(qí)噴塗(tú)工藝，穩定產(chǎn)品質(zhì)量並節(jié)省原料(liào)成本。投(tóu)入(rù)使(shǐ)用coatm..

  • 31
    2020-03

    對於(yú)廣大塗裝廠(chǎng)家而言，他們(mén)希望(wàng)有一種非(fēi)接觸式無(wú)損測厚技術能(néng)實現在綫檢(jiǎn)測濕漆，在(zài)產品(pǐn)進(jìn)入(rù)烤爐前(qián)即時得(dé)出(chū)幹膜厚度(dù)，協助他們(mén)及(jí)早發現(xiàn)膜厚實際情(qíng)況，通過調(tiáo)節噴(pēn)塗設(shè)備(bèi)避免生產(chǎn)大(dà)量有(yǒu)缺(quē)陷(xiàn)的產品，無需(xū)等(děng)測(cè)量烘(hōng)幹(gān)後測(cè)量(liáng)幹膜(mó)..

  • 11
    2020-03

    現(xiàn)實中零部件的腐蝕現(xiàn)象(xiàng)是(shì)無(wú)可避免的，所(suǒ)以在(zài)使用(yòng)壽(shòu)命內必須(xū)保(bǎo)證有足夠(gòu)的防(fáng)腐保護。其(qí)中塗(tú)層厚(hòu)度是(shì)衡量金屬(shǔ)或非金屬防腐塗層質量的(dí)主(zhǔ)要(yào)參數(shù)，它也密切影響(xiǎng)著零部件(jiàn)的功能特(tè)性和(hé)裝配(pèi)尺寸(cùn)。片(piàn)狀鋅(xīn)基(達(dá)克羅)塗層(由(yóu)聞(wén)名(míng)Dö..

  • 05
    2020-03

    電泳塗(tú)裝在工(gōng)業(yè)中廣泛應用，該(gāi)工(gōng)藝(yì)主(zhǔ)要是膠體(tǐ)顆粒在電場(cháng)的作(zuò)用下沉(chén)積在電極(jí)上(shàng)。電(diàn)泳(yǒng)沉積(jī)過程，又分(fēn)為陰極(jí)浸塗(tú)(CDC)和(hé)陽極(jí)浸(jìn)塗(tú)(ADC)。陰(yīn)極浸(jìn)塗(tú)也稱(chēng)為(wéi)“電(diàn)泳塗裝(zhuāng)”，它是(shì)將工(gōng)件(jiàn)浸(jìn)漬(zì)在(zài)電(diàn)泳(yǒng)塗料槽(cáo)的(dí)一種(zhǒng)電化學(xué)塗裝工(gōng)藝(yì)，十分適(shì)..

  • 23
    2019-10

    生(shēng)產(chǎn)車間有(yǒu)這(zhè)麼一句話：“一條生產(chǎn)綫(xiàn)好不(bù)好，防錯是關鍵(jiàn)”，這(zhè)裏(lǐ)的“防錯”在工業設(shè)計(jì)上稱為(wéi)“防呆”(Fool Proof)。對(duì)於(yú)噴(pēn)塗(tú)生產綫，總是存(cún)在漏噴，噴塗厚度不均匀(yún)等(děng)風險，廠家(jiā)可以(yǐ)通(tōng)過(guò)使(shǐ)用(yòng)防呆設(shè)備在噴塗過程中(zhōng)直(zhí)接(jiē)發(fā)現生..

  • 18
    2019-10

    鈑金件經(jīng)過(guò)前處理(lǐ)後進入塗裝工序，噴塗厚度一直(zhí)是(shì)關(guān)鍵質量指標。傳統的(dí)方法是(shì)等(děng)塗(tú)層(céng)幹(gān)燥後再用(yòng)幹膜測厚儀測出(chū)塗層厚(hòu)度。因為(wéi)塗層(céng)烘(hōng)幹時間較長(cháng)，如果在(zài)幹(gān)膜時(shí)才(cái)發現(xiàn)膜厚不(bù)良，則已(yǐ)有一(yī)大批產(chǎn)品(pǐn)不合格(gé)。而在5年(nián)前(qián)，歐洲塗裝..