誠邀參(cān)加!Q-Lab研討會(huì)| 自然(rán)戶外(wài)曝曬(shài)老化...
誠(chéng)邀(yāo)參加(jiā)!Q-Lab研討會| 實驗(yàn)室老(lǎo)化測(cè)試機(jī)...
期待再聚(jù)!2026廣(guǎng)州實(shí)驗(yàn)室光(guāng)老化測(cè)試技術(shù)研(yán)討(tǎo)...
Q-SUN氙(xiān)燈老(lǎo)化箱:智(zhì)能(néng)座艙調(tiáo)光天(tiān)幕,中控大(dà)...
塗魔(mó)師在(zài)綫塗層測厚(hòu)係統(tǒng):優(yōu)化工藝,降(jiàng)低不(bù)良率...
coatmaster塗魔師測(cè)曲麵/焊(hàn)縫/內部,...
德(dé)國SITA清潔度儀(yí)校準申請(qǐng)!!...
新能(néng)源電(diàn)池絕(jué)緣(yuán)塗(tú)層膜厚分析新方(fāng)案:塗魔(mó)師3D非...
通(tōng)用汽車(chē)(GM)的車(chē)輛(liàng),係統和部(bù)件(jiàn)經(jīng)過設計(jì),測(cè)試和製造(zào)以保護車(chē)輛(liàng)乘(chéng)員,其依據的是政府授(shòu)權(quán)的和公(gōng)司(sī)內部關(guān)於耐久(jiǔ)性,噪聲,振(zhèn)動(dòng)和(hé)粗(cū)糙度(NVH),乘員保護(hù)和車輛(liàng)安(ān)全的(dí)要(yào)求。這(zhè)個(gè)車(chē)輛的整體結構(gòu)完整(zhěng)性取決(jué)於保(bǎo)持(chí)其(qí)固有(yǒu)的設(shè)計規範。
在(zài)通(tōng)用汽(qì)車公司(sī),安(ān)全(quán)是(shì)我們的首(shǒu)要任務(wù)。由於客戶(hù)的安全(quán)是我們(mén)一切工(gōng)作的中心(xīn),我們(mén)限製使用高級駕(jià)駛員(yuán)輔(fǔ)助係統(tǒng)(ADAS)對保(bǎo)險杠進行(háng)維修,以(yǐ)隻(zhī)進行(háng)麵漆(qī)修(xiū)補。此外,修復ADAS Bumper的(dí)麵漆(qī)修(xiū)補(bǔ)材(cái)料厚度(dù)
塗(tú)層(céng)係統的(dí)厚度不得超過(guò)13密(mì)耳。必須(xū)避(bì)免任何(hé)需(xū)要(yào)使用基材修復(fù)材(cái)料或加強(qiáng)帶的(dí)修復,如(rú)鑿(záo)傷,撕裂或損壞。
底漆(qī)和麵(miàn)漆(qī)修整(zhěng)方法可(kě)以(yǐ)采(cǎi)用ADAS裝備的緩(huǎn)衝器/筋膜(mó)係統,隻要(yào)總漆膜厚度(dù)在緩(huǎn)衝器/筋(jīn)膜(mó)的任何(hé)部分(fēn)不(bù)超(chāo)過13密耳。修(xiū)復後(hòu)必須(xū)使用(yòng)非(fēi)金(jīn)屬塗膜(mó)厚度工(gōng)具來(lái)確保材料(liào)膜的建立。
部分厚(hòu)度(dù)不超(chāo)過13密(mì)耳。
ADAS技術(shù)的例子包(bāo)括:
超(chāo)聲Blind Spot檢測
集成製動輔(fǔ)助
後(hòu)方緊急(jí)製動
自(zì)動(dòng)碰(pèng)撞準(zhǔn)備
後方交叉交通警報
自適應巡航(háng)控(kòng)製(zhì)
售後市場可(kě)用(yòng)的重(zhòng)新(xīn)整修(xiū)的(dí)緩衝器/筋膜可(kě)能已經使用(yòng)基材(cái)修復“填(tián)充(chōng)材(cái)料”或加強(qiáng)帶修(xiū)復(fù),因(yīn)此(cǐ)通用(yòng)汽車不贊成使用重新整(zhěng)修(xiū)的(dí)ADAS緩衝器/筋膜係統。隻有使用原裝的(dí)通(tōng)用汽車(chē)零(líng)配件(jiàn)才是您(nín)的(dí)安全駕駛的(dí)保障(zhàng),而(ér)非原廠配件(jiàn)的(dí)會(huì)導致汽(qì)車配置(zhì)與原(yuán)設計(jì)不一致(zhì),使(shǐ)得(dé)汽車無(wú)法(fǎ)達到(dào)原(yuán)先(xiān)設(shè)計的性能標(biāo)準。
基(jī)於汽車(chē)的設計標(biāo)準(zhǔn),通(tōng)用(yòng)汽車(chē)的保(bǎo)險杠中裝(zhuāng)配(pèi)有ADAS傳感器(qì),從外觀上您無(wú)法直接觀(guān)測到(dào)這些(xiē)傳(chuán)感(gǎn)器的存(cún)在(zài),然(rán)而這(zhè)些(xiē)傳感器(qì)直(zhí)接(jiē)影響(xiǎng)著ADAS係統的靈敏(mǐn)度和(hé)駕乘(chéng)人(rén)員的安(ān)全(quán),因此通(tōng)用(yòng)汽車對於汽(qì)車保(bǎo)險(xiǎn)杠(gàng)的修(xiū)補有(yǒu)著嚴格(gé)的(dí)要(yào)求(qiú)。
在(zài)修補汽車(chē)保險杠(gàng)的塗層時,為了防止(zhǐ)塗(tú)層過(guò)厚(hòu)影(yǐng)響(xiǎng)了傳(chuán)感器(qì)的精(jīng)度(dù),通用(yòng)汽車要(yào)求修(xiū)補(bǔ)漆的(dí)厚度(dù)不(bù)能超(chāo)過13mils,通過(guò)defelsko PosiTector 200測厚儀(yí)可(kě)用(yòng)於(yú)判斷汽車(chē)修補漆的厚(hòu)度(dù),以確(què)保修(xiū)補過後的保險杠能(néng)夠提供與(yǔ)通用汽車設計一致的安(ān)全性(xìng)能(néng)要(yào)求(qiú)。