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技術培(péi)訓(xùn)/案(àn)例(lì)
  • 15
    2019-11

    Q-lab的(dí)老化試驗(yàn)箱(xiāng)對(duì)於輻照(zhào)度，溫度和相(xiāng)對(duì)濕(shī)度控(kòng)製有著精確(què)的(dí)要(yào)求(qiú)，以確保(bǎo)測(cè)試結果(guǒ)的準(zhǔn)確性(xìng)和(hé)可(kě)靠性。其(qí)中傳感器和(hé)探討的數(shù)據是否可靠尤為(wéi)重要。 因此，需(xū)要定期對黑(hēi)板(bǎn)溫(wēn)度，相(xiāng)對濕度(dù)以(yǐ)及(jí)輻照(zhào)度(dù)傳(chuán)感器進(jìn)行(háng)校準(zhǔn)。然而什麼..

  • 05
    2019-11

    關(guān)於老(lǎo)化測(cè)試噴淋和冷(lěng)凝用(yòng)水要(yào)求，為保(bǎo)證在(zài)滿足(zú)ASTM G151 ,ASTM G154，ASTM G155以及(jí)ISO 4892等標準要求的(dí)前提下(xià)，為避免(miǎn)老化試(shì)驗箱(xiāng)中的(dí)樣品表(biǎo)麵(miàn)產生水垢。我(wǒ)們(mén)綜合(hé)水提(tí)純(chún)領(lǐng)域(yù)的專家(jiā)意(yì)見。有(yǒu)什麼(mó)不同呢?首先，我們統(tǒng)一(yī)了所..

  • 29
    2019-10

    多年來做SAE J2527汽(qì)車外觀(guān)氙燈老(lǎo)化測試 一(yī)直采(cǎi)用背(bèi)噴(pēn)功能(néng)。背部(bù)噴(pēn)淋步(bù)驟在20世(shì)紀80年代被(bèi)引入到(dào)SAE J1960標(biāo)準中，而後續(xù)的SAE J1960標(biāo)準被(bèi)SAE J2527標準(zhǔn)所(suǒ)替代。這是我們(mén)目前所知，需要背部噴淋(lín)的標(biāo)準。SAE J2527要求采..

  • 23
    2019-10

    生(shēng)產車間有(yǒu)這(zhè)麼一(yī)句話：“一條(tiáo)生(shēng)產綫好(hǎo)不好，防(fáng)錯(cuò)是關鍵”，這(zhè)裏(lǐ)的(dí)“防(fáng)錯”在工業(yè)設計上稱為“防呆”(Fool Proof)。對於(yú)噴(pēn)塗(tú)生(shēng)產綫(xiàn)，總(zǒng)是存在漏(lòu)噴，噴塗(tú)厚(hòu)度(dù)不均匀等風(fēng)險(xiǎn)，廠家可以(yǐ)通過使用防呆(dāi)設備(bèi)在噴塗(tú)過程中(zhōng)直接發現生..

  • 18
    2019-10

    鈑金件經(jīng)過前處理後(hòu)進(jìn)入(rù)塗裝工序，噴(pēn)塗厚度一直(zhí)是關鍵質量(liáng)指標。傳(chuán)統(tǒng)的方(fāng)法(fǎ)是(shì)等塗層(céng)幹燥後(hòu)再(zài)用(yòng)幹(gān)膜測(cè)厚儀測(cè)出塗(tú)層(céng)厚(hòu)度。因為塗(tú)層烘幹(gān)時(shí)間較長(cháng)，如果在幹(gān)膜時(shí)才發現膜(mó)厚不良，則已有一(yī)大批產(chǎn)品(pǐn)不合(hé)格(gé)。而在5年前(qián)，歐(ōu)洲塗裝..

  • 18
    2019-10

    熱噴(pēn)塗(tú)塗層的厚度測量一直是業(yè)界(jiè)難題(tí)，使(shǐ)用破壞(huài)式(shì)方式，如：顯(xiǎn)微鏡斷麵(miàn)測(cè)試法，測(cè)試(shì)時間長，存在(zài)滯(zhì)後(hòu)性，導致生產(chǎn)力(lì)下(xià)降和(hé)產品質量不(bù)穩定，需(xū)要損(sǔn)傷(shāng)工件來破壞塗(tú)層(céng);來自瑞士蘇黎世(shì)應(yīng)用(yòng)科學大學(ZHAW)的研究人(rén)員近年已(yǐ)成(chéng)功研..

  • 15
    2019-10

    在(zài)老(lǎo)化測試標準中通常明確(què)規(guī)定的測試條(tiáo)件，並允(yǔn)許正負範圍內的(dí)波(bō)動偏(piān)差(chà)，比如(rú)在ISO 4892-2測(cè)試(shì)標準中，包(bāo)含了以下(xià)測試(shì)條件輻照(zhào)度(dù)：0.51 ± 0.02 W/(m2 nm)黑標(biāo)溫度：65±3℃在大(dà)量的(dí)測試過程中，經(jīng)常有客戶錯誤(wù)的(dí)理解(jiě)這(zhè)些正(zhèng)負..

  • 08
    2019-10

    分(fēn)散片兼有兼(jiān)顧片劑和液體(tǐ)製(zhì)劑的優(yōu)點(diǎn)，除了具有(yǒu)普通(tōng)片(piàn)劑(jì)穩定性(xìng)好，便於攜帶等優點(diǎn)，同(tóng)時具(jù)備片(piàn)劑製(zhì)備(bèi)工藝簡單(dān)，性質(zhì)穩(wěn)定(dìng)，貯存(cún)方(fāng)便等特征;可(kě)加水(shuǐ)分(fēn)散(sàn)後口(kǒu)服，也(yě)可(kě)含於(yú)口中吮(shǔn)服(fú)或吞服，尤其(qí)適(shì)合於(yú)老(lǎo)年人(rén)和吞(tūn)咽(yān)困(kùn)難(nán)的(dí)患者(zhě)，在(zài)..

  • 03
    2019-09

    精準把控噴塗(tú)工(gōng)藝(yì)的(dí)每個環(huán)節，對於(yú)穩定工(gōng)藝質(zhì)量(liáng)十分重(zhòng)要(yào)。例(lì)如建築(zhù)型(xíng)材生產廠家(jiā)需要(yào)持續(xù)有效(xiào)控製(zhì)鋁型材(cái)表麵(miàn)塗層厚度手段(duàn)，避免造(zào)成(chéng)產(chǎn)品色(sè)差(chà)，遮蓋(gài)力(lì)不夠(gòu)，漆膜柔韌(rèn)性差(chà)導(dǎo)致(zhì)衝擊(jī)實驗不(bù)通(tōng)過(guò)，桔(jié)皮或嚴(yán)重肌(jī)狀皺紋(wén)等質量缺(quē)陷(xiàn)。..

  • 26
    2019-08

    現(xiàn)今汽(qì)車(chē)工業中越來越(yuè)多使用(yòng)電氣驅(qū)動(電動(dòng)性)，重(zhòng)量(liáng)輕，效率(shuài)高的電(diàn)子驅動產(chǎn)品要求(qiú)使生(shēng)產廠家采用更(gēng)先進(jìn)的製(zhì)造(zào)方法。因此(cǐ)，存(cún)在使用矩(jǔ)形(xíng)“Hairpins”代(dài)替圓形截(jié)麵綫(xiàn)纏繞定子。通過激(jī)光剝除電綫(xiàn)絕(jué)緣(yuán)層(céng)時(shí)，PVC絕(jué)緣層剝(bāo)除(chú)不幹..